整治曲线方向不良的方法()。

A.保证占列车大多数的车辆能以自由内接形式通过曲线

B.保证固定轴距较长的机车通过曲线时，不出现楔形内接，但允许以正常强制内接形式通过

C.保证车轮不掉道，即最大轨距不超过容许限度

D.保证外侧两个车轮轮缘与钢轨内侧紧密相贴

A.碾压

B.打磨

C.技术攻关

D.换轨

A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰

B.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减

C.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m

D.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2‰

A.适当疏排

B.注浆堵水

C.增设内防水层

A.0mm

B.5mm

C.10mm

D.15mm