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[判断题]

雨天路很滑,并且这时候轮胎的抓地能力会变得很差,如果这时候我们还快速行驶的话很容易出现事故。()

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第1题

雨天高速行车轮胎与地面会形成水隔层,使轮胎抓地力减弱或消失导致车辆侧滑失控()
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第2题

轮胎3T指数包括()

A.磨耗指数(TREADWEAR),是衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命的参数

B.引力指数(TRACTION),是衡量轮胎在湿滑路面上抓地力性能的参数

C.温度指数(TEMPERATURE),也叫寿命指数,指的是轮胎的抗热量产生能力,与轮胎的高速性能有关

D.节油指数,表示轮胎滚动阻力大小

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第3题

轮胎花纹叙述正确的是()

A.花纹沟内磨耗指示点标志深度为1.6mm

B.轮胎花纹剩余1.6mm抓地性能会变的极差

C.同一花纹深度1.6mm与花纹深度3mm时,90km/h行驶抓地性能都很差

D.花纹深度剩余3mm建议更换轮胎

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第4题

耐磨指数是使用特定检测方法检测出的轮胎预期使用寿命。牵引力指数描述轮胎湿地抓地能力刹车性能。温度指数散热性:轮胎高速行驶会产生大量热,轮胎温度会升高,散热性好的轮胎可以把热量散发出去,防止轮胎出现高温。轮胎温度过高,内部空气气压会随之升高,内部结构耐久性下降,增加爆胎危险()
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第5题

低滚阻轮胎的配方升级提升了轮胎的抓地力和防侧滑能力()
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第6题

低滚阻轮胎提升抓地力和防侧滑能力()
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第7题

冠能2.0车型使用的低滚阻轮胎通过升级提升了轮胎的抓地力和防侧滑能力()
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第8题

雨天行车制动时,车轮很容易抱死滑拖,这是由于地面的制动力过大。()
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第9题

低滚阻轮胎提升抓地力和防侧滑能力,雨雪天气骑行不安全()
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第10题

雨天行车制动时,车轮很容易抱死滑拖,这是由于地面的制动力过大。()
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第11题

现在轮胎使用越来越规范,轮胎质量越来越好。爆胎的几率接近于0。而车性能越来越好,速度越来越快,另一种危险的几率在增加:雨天转弯侧滑甩尾:旧胎的花纹浅,排水能力弱,高速转弯,非常容易出现甩尾,所以米其林建议新轮胎放后轮()
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