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[单选题]

调蓄池半逆作法施工时,对于钢格构柱的施工,以下说法正确的是()

A.钢格构柱应定位于池体承重柱位置

B.钢格构柱可不定位于池体承重柱位置

C.钢格构柱是临时支撑,事后需割除

D.待池底钻孔灌注桩桩头混凝土凿除后,将钢格构柱与灌注桩钢筋焊接作为竖向支撑

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第1题

调蓄池半逆作法的原理是利用池顶盖环梁结构、灌注桩和钢格构造柱作为基坑支撑系统,待池顶盖结构
体系形成后,先进行上段池壁和底环梁施工,确保基坑围护结构稳定和安全。()

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第2题

调蓄池半逆作法施工实例中 ,当池顶板达到设计强度的()时,拔出SMW围护的H型钢。

A.40%

B.50%

C.60%

D.70%

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第3题

下列说法正确的是()

A.采用逆作法工艺施工时,可以减少了临时支撑与永久结构之间的转换

B.采用顺作法施工,必须采用钢筋混凝土临时支撑

C.采用逆作法工艺施工时,深基坑支撑为永久结构梁板,刚度比较大

D.采用逆作法工艺施工时,必须采用钢管临时支撑

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第4题

以下说法不正确的是()A、采用逆作法工艺施工时,必须采用钢管临时支撑B、采用逆作法工艺施工时,

以下说法不正确的是()

A、采用逆作法工艺施工时,必须采用钢管临时支撑

B、采用逆作法工艺施工时,可以减少了临时支撑与永久结构之间的转换

C、采用逆作法工艺施工时,深基坑支撑为永久结构梁板,刚度比较大

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第5题

以下说法不正确的是()A、采用逆作法工艺施工时,深基坑支撑为永久结构梁板,刚度比较大B、采用逆

A.采用逆作法工艺施工时,深基坑支撑为永久结构梁板,刚度比较大

B.采用逆作法工艺施工时,必须采用钢管临时支撑

C.采用逆作法工艺施工时,可以减少了临时支撑与永久结构之间的转换

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第6题

在交通繁忙地段进行大跨度地铁车站结构施工时,下面哪一种盖挖法是最佳方案

A.盖挖顺作法

B.盖挖逆作法

C.盖挖半逆作法

D.盖挖顺作法与逆作法的组合

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第7题

逆作法施工技术根据基坑支撑方式,逆作法可分为全逆作法、半逆作法和部分逆作法三种。()

逆作法施工技术根据基坑支撑方式,逆作法可分为全逆作法、半逆作法和部分逆作法三种。()

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第8题

2、在交通繁忙地段进行大跨度地铁车站结构施工时,下面哪一种盖挖法是最佳方案

A.盖挖顺作法

B.盖挖逆作法

C.盖挖半逆作法

D.盖挖顺作法与逆作法的组合

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第9题

2、在交通繁忙地段进行大跨度地铁车站结构施工时,下面哪一种盖挖法是最佳方案()。

A.盖挖顺作法

B.盖挖逆作法

C.盖挖半逆作法

D.盖挖顺作法与逆作法的组合

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第10题

盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,盖挖法的缺点有()。

A.盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难

B.盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度大

C.盖挖逆作法施工时,暗挖施工费用高

D.盖挖逆作法施工时,暗挖施工速度慢

E.盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度,应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定

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