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[判断题]

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，当班车站值班员应报告当班值班站长、列车司机报告当班驻调司机对作业进行全程监控。（)

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第1题

地铁运营线路发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，应得到线路调度长授权同意，且在值班调度长、值班站长、车站值班员【行车】的现场盯控下进行。（)

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第2题

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、道岔位置进行检查确认。（)

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第3题

非正常接发列车作业时应正确、及时准备接发车进路，确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固。（)

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第4题

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，末班车办理停站作业时越出规定停车位置，若后续无空车跟随，则无需办理退行作业。（)

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第5题

普铁CTC区段，下列哪些情况，中心操作方式车站可转为车站调车操作方式：（)。

A.设备故障，需应急行车人员参与行车作业时，在应急行车人员到达后

B.遇临时突发调车作业时

C.施工计划、维修计划中注明需转为车站操作方式时

D.设备故障处理过程中，需配合操纵道岔、开闭调车信号时

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第6题

按施工特定行车办法，车站采用固定进路的办法接发列车时，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（)道岔按规定加锁。

A.对向

B.所有

C.顺向

D.防护

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第7题

非正常接发列车作业，在语音记录装置故障，应急人员确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固后，在接收的准备接发车进路调度命令纸中逐个注明道岔开通位置“×号道岔开通×号道岔（×道)，已加锁（紧固)……”，交于车务应急值守人员。（)

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第8题

站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知（)采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护。

A.车站值班员

B.驻站联络员

C.车间主任

D.列车调度员

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第9题

非正常接发列车现场人工加锁道岔时，安装和拆卸道岔钩锁器必须得到（)的通知。

A.A.列车调度员

B.B.扳道员

C.C.扳道长

D.D.车站值班员

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第10题

道岔故障不能电气锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（)

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