更多“DF4型内燃机车二系悬挂装置主要由四个组合式橡胶弹簧及油压减…”相关的问题
第1题
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、系轴箱圆簧、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。()
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第2题
二系悬挂装置主要由()组成。
A.空气弹簧
B.高度调整装置
C.安全钢索
D.轴箱弹簧
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第3题
SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。()
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第4题
SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。()
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第5题
DF4B型采用的旁承,主要由上、下摩擦板,橡胶弹簧,球面座及球头等组成。()
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第6题
SS7E机车一系弹簧装置是由螺旋圆弹簧加橡胶垫和并联垂向油压减振器组成。()
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第7题
SW£160型和CW£2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。()
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第8题
关于CRH1型动车组转向架下列说法错误的是()。
A.和车体连接采用单牵引拉杆装置
B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂
C.垂向油压减振器只用于一系悬挂
D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧
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第9题
上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。()
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第10题
AM96型转向架中央空气弹簧由于没有节流阀,所以加装了二系垂向减振器。()
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