《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行应力放散。（)

无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路应力放散，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。（)

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，大型养路机械一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃～+15℃。（)

铺设无缝线路时，锁定线路时的轨温称为锁定轨温。（)

桥上无缝线路设计锁定轨温可与桥梁两端无缝线路锁定轨温不一致。（)

《普修规》无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。

无缝线路，在气温较高的季节，应安排锁定轨温较高地段进行维修。（)

无缝道岔尖及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±5℃。（)

当锁定轨温不清楚或不准确时，必须做好无缝线路的放散或调整工作。（)

混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减40℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。（)

无缝线路，在气温较低的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维修。（)