装有涡扇发动机的民航飞机，在巡航状态下，其飞行马赫数一般为（)。【单选题】

A.飞机的飞行高度

B.座舱内的气压高度

C.规定的座舱最大气压高度

D.规定的飞机最大巡航高度

A.涡扇发动机比涡桨发动机效率高

B.涡扇发动机的涵道比指的是内涵道和外涵道的空气流量的比值

C.高涵道比的涡扇发动机主要应用于运输机

D.低涵道比的涡扇发动机主要应用于一些战斗机

E.当飞机的速度高到一定程度时，涡扇发动机的效率不如涡喷发动机

A.起飞性能

B.爬升性能

C.经济性能

D.巡航性能

A.机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域

B.无人机如果和高速飞行的飞机相撞，必然将会产生强大的破坏力，使飞机结构严重受损

C.如果飞机将无人机吸入发动机，还将有可能造成飞机动力丧失，造成严重飞行安全事故

D.因为机场周边具有电波干扰，对无人机飞行有影响

A.螺旋桨飞机最小平飞速度一定比喷气式飞机的最小平飞速度小

B.后缘襟翼增升装置是提高最大平飞速度的有效措施

C.飞机在巡航状态通常以最大平飞速度飞行

D.增加发动机最大可用推力可提高飞机最大平飞速度

A.正常巡航消耗率至少飞行2小时

B.一发失效巡航消耗率至少飞行1小时

C.正常巡航消耗率至少飞行1小时

D.一发失效巡航消耗率至少飞行2小时

A.风扇

B.压气机

C.涡轮

D.尾喷气流

A.两边机翼的燃油量不平衡或发生单发飞行情况

B.两台发动机的推力不平衡

C.两边机翼的升力不对称

D.两边机翼的阻力不对称

A.飞行中可自动偏转调平飞机

B.飞行中可操纵偏转改变直升机的俯仰姿态实现俯仰操纵

C.在起飞或巡航时调整俯仰姿态增大升力或减小阻力