题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

客运专线正线接触网多采用全补偿弹性链形悬挂，其结构高度一般为（)m。

A.1.1

B.1.3

C.1.6

D.1.7

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

客运专线正线一般采用（)悬挂类型

A.全补偿简单链型悬挂

B.全补偿弹性链型

C.简单链形悬挂

D.弹性链形悬挂

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第2题

客运专线全补偿弹性链形悬挂方式的悬挂点与跨中弹性非均匀度应小于（)

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第3题

接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。（）

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第4题

（)悬挂接触网采用弹性支架、链形悬挂形式。

A.架空式

B.柔性

C.刚性

D.接触轨

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第5题

法国高速铁路大西洋线接触网所采用的悬挂方式（)。

A.简单悬挂

B.弹性悬挂

C.复链形悬挂

D.以上都不对

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第6题

全补偿链形悬挂直线区段一般锚段长度为（)m。

A.1500

B.1500

C.1700

D.1800

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第7题

桥隧建筑限界（电力牵引区段)接触网结构采用弹性悬挂时，200km/h地段接触网结构高度为（)mm。

A.1100

B.1200

C.1500

D.2000

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第8题

桥隧建筑限界（电力牵引区段)接触网结构采用弹性悬挂时，160km/h及以下地段接触网结构高度为（)mm。

A.700

B.900

C.1100

D.1200

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第9题

客运专线的高度主要考虑接触网悬挂方法、导线高度、结构高度、带电体对地绝缘距离以及吴差等因素。（）

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第10题

下列关于链形悬挂表述不正确的是（)。

A.单链形悬挂就是简单链形悬挂

B.简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦

C.直链形悬挂是承力索在接触线的正上方

D.链形悬挂的弛度小，弹性均匀

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