铁路工程信息模型最终成果的交付形式为各专业总装模型，交付格式根据采用的软件平台确定，但必须采用统一格式。（)

B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型，当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时，应完成语义融合和几何简化两方面的处理

C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织，最高粒度不宜超过构件层次

D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式，地形模型可采用地图服务的方式交付，以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成

E、作为交付成果，各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式

A.项目

B.线路类别

C.单位工程

D.专业

E.设计单元

A.各专业信息模型

B.基于信息模型形成的各类视图

C.分析表格

D.相关说明文档、辅助多媒体

A.铁路工程信息模型数据存储标准

B.铁路工程信息模型分类和编码标准

C.铁路工程信息模型交付标准

D.铁路工程设计信息模型表达标准

E.铁路四电工程信息模型数据存储标准

A.实体几何表达

B.信息属性

C.信息深度

D.模型精度

A.明挖基础：53-12202005

B.抗震支座：53-123020

C.劲性骨架：53-121068

D.超前管棚：53-14100810

E.仰拱衬砌：53-14102520

A.模型创建前，应根据不同阶段、专业、任务的需要，对模型及子模型的种类和数量进行总结规划

B.模型创建必须采用集中方式创建

C.各相关单位应根据任务需求建立统一的模型创建流程、坐标系等

D.不同类型或内容的模型创建宜采用数据格式相同或兼容的软件

E.采用不同方式创建的模型之间应相互独立

A.宜采取分类与分块相结合的数据组织方式

B.应对铁路工程要素模型中的模型进行分级、分类或分区，进行分区应以合并为主

C.对于线状的铁路铁轨模型宜采用独立组装模型进行拼接组成线状模型

D.铁路工程要素模型的三维空间位置与姿态应依据模型的几何尺寸与建模间隔，将线路中心进行等距划分进行计算

E.铁路大场景数据中的铁路工程要素模型应通过视点位置与姿态、视线方向等信息，自动调度与装载多细节层次的DEM、DOM及铁路设施三维模型

A.几何

B.非几何

C.属性(语义)

D.纹理

A.在施工阶段应用的建筑信息模型,是深化设计模型、施工过程模型、竣工模型的统称,简称施工模型

B.深化设计模型宜在施工过程模型基础上,通过增加或细化模型元素创建

C.施工模型应满足项目各相关方协同工作的需要,支持各专业和各相关方获取、更新、管理信息

D.对于使用不同软件创建的施工模型,宣应用开放式或兼容数据交换格式,进行模型数据转换,实现各施工模型的合模或集成

E.模型应包括信息所有权的状态、信息的创建者与更新者、创建和更新的时间以及所使用的软件及版本