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[单选题]

尾机型杂货船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。

A.首尾中部舱柜全部压满

B.利用首、尾部位的压载舱进行压载

C.尽量使用中部舱柜进行压载

D.利用中部货舱进行压载

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第1题

中机型船在满载时,为减轻其纵向变形,油水配置和使用时应()。
中机型船在满载时,为减轻其纵向变形,油水配置和使用时应()。

A、先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用中部舱的油水

B、先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用首尾舱的油水

C、先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用首尾舱的油水

D、先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用中部舱的油水

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第2题

尾机型船的特点是()。①空载吃水差大;②舱容利用率较高;③空载首压载易产生较大的纵向弯矩

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

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第3题

杂货船在舱壁处加衬垫的主要目的是()。

A.防止货物水湿

B.防止货物压损

C.防止货物撒漏

D.防止舱壁变形

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第4题

多用途干货船一般均设置舷边舱,多数作压载舱用。()
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第5题

哪些部位必须使用硬质防护栏(用扁铁、角铁或钢管设置)()

A.连接甲板挖补

B.上边柜斜板挖补

C.开设工艺孔

D.首尾尖舱平台边缘

E.集装箱轮大舱箱体边缘

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第6题

木材甲板货船在航行中,若发现船舶初稳性高度呈负值,则应采取()措施予以调整。

A.A.底部压载舱加注压载水

B.B.投弃部分甲板货

C.C.将部分木材甲板货移至舱内

D.D.A或/和B

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第7题

大桶装的肠衣配装在尾机型船()较适宜。

A.中部二层舱

B.首、尾部二层舱

C.中部底舱

D.首、尾部底舱

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第8题

一般货船在通常装载情况下,其弯矩的最大值通常位于()附近。

A.A.船中前后

B.B.距首尾Lbp/3处

C.C.距首尾Lbp/4处

D.D.距船中Lbp/6处

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第9题

某船dF=5.78m,dA=6.02m,计划在第3压载舱打进压载水以使吃水差达到-0.50m,查吃水差比尺得在该舱加载100吨船首吃水变化-0.03m,尾吃水变化0.19m,则应打进压载水()t。

A.A.131

B.B.165

C.C.109

D.D.84

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第10题

油轮装运油品时若舱容有剩余,则空舱一般选在(),两个以上的空舱应()。

A.A.首尾;隔开

B.B.首尾;集中在一起

C.C.中区;适当隔开

D.D.中区;集中在一起

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