题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

新建铁路初期运营速度（)铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。

A.200km/h及以上

B.160km/h及以上

C.140km/h及以上

D.120km/h及以上

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

200公里/小时及以上铁路应建立工程施工、精测精调、运营维护“三网合一”的精测网。（)

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第2题

客运专线铁路精密工程测量“三网”是指：勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。（）

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第3题

高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。（)

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第4题

铁道部倡导的三网合一指的是（)。

A.A.大地控制网、施工控制网、运营维护控制网

B.B.勘测控制网、施工控制网、水准测量控制网

C.C.勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网

D.D.勘测控制网、运营维护控制网、水准测量控制网

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第5题

客运专线铁路精密工程测量的内容不包含（）。

A.初测

B.线路平面高程控制测量

C.线下工程施工测量

D.轨道施工测量

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第6题

日本高速铁路的运营模式的主要特征包括（)。

A.采用摆式动车组

B.新建铁路为主

C.旅客列车及货物列车混用

D.小型新干线混合运营

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第7题

高速铁路工程测量的“三个控制网”是指（)。

A.勘测控制网

B. 施工控制网

C. 平面控制网

D. 高程控制网

E. 运营维护控制网

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第8题

勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统应统一。（）

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第9题

法国TGV高速铁路的运营模式的特征包括（)。

A.部分旧线改造

B.旅客列车及货物列车混用

C.部分新建铁路

D.旅客列车专用

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第10题

双线铁路的列车运行速度比单线的高，运营费用与单线相比（)。

A.较高

B.较低

C.相同

D.以上选项都不正确

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第11题

传统的铁路工程测量的内容不包含（）。

A.定测

B.线下工程施工测量

C.铺轨测量

D.运营维护测量

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