更多“汽轮机调速系统迟缓率越大,在汽轮发电机并网后,将引起负荷摆动…”相关的问题
第1题
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率是成反比。()
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第2题
汽轮机的负荷摆动值与调整系统迟缓率成正比与调速系统的速度变动率成反比。()
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第3题
当汽轮机调速系统工作不良,使机组出力负荷摆动,当负荷向升高方向摆动时,主汽[ ]后的压力指示降低。()
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第4题
当汽轮机突然甩负荷时,调速系统应将主汽门关闭,防止汽轮机超速。()
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第5题
衡量调速系统调节质量的两个重要指针是速度变动率和迟缓率。()
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第6题
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。()
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第7题
由于迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机执行机构开始动作的时间间隙。()
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第8题
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。()
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第9题
调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下 , 其负荷与转速间的关系。 ()
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第10题
有静差直流调速系统,要求静差率s越小,系统调速范围D越大。()
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