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[多选题]

集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行问路式调车时,应严格执行()制度。

A.一报告

B.二锁闭

C.三复核

D.四通知

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第1题

集中联锁的车站,遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等导致调车信号机不能开放时,应严格执行“()”制度。

A.A.一报告、二锁闭、三复核、四通知

B.B.一锁闭、二复核、三通知

C.C.一报告、二锁闭、三复核

D.D.一锁闭、二通知、三复核

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第2题

施工、天窗修期间仅供电单位进行作业时,遇()等原因,调车信号不能开放时,由车站值班员通知自轮运转特种设备司机,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

A.未设调车信号机

B.受接发列车限制不能开放调车信号机

C.调车信号机故障

D.压岔、压轨道(侵限)绝缘节

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第3题

三等及其以下集中联锁的车站每钩调车作业都必须执行“问路式”调车。()
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第4题

二等以上集中联锁的车站,除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外,其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。()
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第5题

未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。()
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第6题

集中联锁的车站正常情况下,不得组织压轨道绝缘、经无调车信号机防护的集中联锁道岔调车。()
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第7题

执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,其他为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。()
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第8题

下列哪些情况下仍须执行要道还道制度()

A.在非集中操纵道岔的车站调车作业,机车或车辆未停到预定地点

B.在非集中操纵道岔的车站调车作业,机车或车辆已停到预定地点

C.压道岔或警冲标需要顶送

D.前方进路上还有道岔时

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第9题

车站值班员(信号员)应通过控制台确认压岔、压绝缘状态,遇控制台无法确认时,应询问调车人员(司机)机车车辆压岔位置。()
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第10题

锁闭的调车进路有部分进路使用道岔单锁或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…()好(了)”,如原路返回、压信号折返等情况。

A.调车信号

B.调车进路

C.调车进路(信号)

D.信号开放

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第11题

执行“问路”调车时,车站值班员未得到调车人员的要道请示不得()排列调车进路。

A.独自

B.自行

C.擅自

D.单独

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