船舶具体航次所确定的总载重量DW与（)无关。

A.A.航次所使用的载重线

B.B.船舶常数

C.C.航线最浅水深

D.D.以上都不是

A.A.总载重量减去航次储备量及船舶常数

B.B.排水量减去空船排水量

C.C.排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数

D.D.AC均对

A.A.航次净载重量

B.B.排水量

C.C.空船排水量

D.D.AC均对

A.航道水深

B.装载线海图限制

C.船舶性能限制

D.船舶总吨限制

A.A.空船重量

B.B.船舶总吨

C.C.航区水密度

D.D.航次储备

A.A.装载重货后合理平舱

B.B.减少船舶常数

C.C.合理确定航次的油水数量

D.D.正确确定船舶的装载水尺或载重线

A.A.实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化

B.B.实际营运中，航线航程及航行日期确定之后，净载重量也不一定是定值

C.C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值

D.D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值

A.A.航线长短

B.B.油水消耗定额

C.C.船舶常数

D.D.ABC都是

A.A.变值;减少

B.B.变值;不变

C.C.定值;减少

D.D.定值;增加

A.合理配载

B.减少船舶常数

C.正确确定载重量

D.合理确定航次油水数量