题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
二级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承进行探伤的轮轴检修。()
判断题，请选择你认为正确的答案：
提交
查看答案
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
A.轴端螺栓一个松动的轴承
B.发生热轴故障的轴承
C.空车脱轨轮轴的全车所有轴承
D.车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到1mm的轮轴上的工程塑料保持架轴承
更多“二级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承进行探伤的轮轴检…”相关的问题
第2题
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（)检查。
A.超声波探伤
B.超声波和磁粉探伤
C.外观
D.磁粉探伤
第6题
故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起7日内录入TADS。《TADS预警轴承故障诊断分析报告》格式、内容由铁路局集团公司制定（）
点击查看答案
第7题
故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。有关故障数码照片自系统预警之日起10日内录入TADS。《TADS预警轴承故障诊断分析报告》格式、内容由铁路局集团公司制定（）
点击查看答案
第11题
轮轴基本作业条件须具备满足各主型铁路货车轮轴检修和轴承退卸、压装要求的轮轴段修工艺线，配置铁路货车段修（)。
A.车轮管理信息系统
B.轮轴管理信息系统
C.车辆管理信息系统
D.机车管理信息系统
