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[判断题]

公路网交通分配就是把预测各目标年OD矩阵分配到具体的规划公路网上,通过交通分配所得到的各路段和交叉口的交通量资料是评价路网方案是否合理、建设项目是否可行等的唯一依据。()

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第1题

为了检验交通流分配模型的精度,可采用下列哪种方式进行交通流分配:()。

A.将现状OD量分配到现状路网上

B.将目标年OD量分配到现状路网上

C.将现状OD量分配到规划路网上

D.将目标年OD量分配到规划路网上

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第2题

下面的各类交通调查中,一般采用哪种交通调查来校核OD调查的精度()。

A.分隔核查线调查

B.路段交通量调查

C.地点车速调查

D.交叉口流量调查

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第3题

区域国土规划和区域综合交通规划是公路网规划的前提,这是由公路网的适应性所决定的。()
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第4题

《超限运输车辆通行证》的式样由交通运输部统一制定,各省级公路管理机构负责印制和管理。申请人可到许可窗口领取或者通过网上自助方式打印。()
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第5题

DPP采用二阶段分配实现成本计算,即资源成本按资源动因分配到各个作业,归集到作业的成本按作业动因分配各产品。()
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第6题

辅助生产费用的交互分配法,一次交互分配是()。

A.辅助生产以外的受益单位之间进行的分配

B.各受益单位之间进行的分配

C.各受益的基本生产车间之间进行的分配

D.各受益辅助生产车间之间进行的分配

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第7题

将通行费分配至各通行路段的业务称()

A.拆分

B.清分

C.退费

D.补费

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第8题

水准测量高差闭合差的分配是按与测站或边长成()将闭合差分配到各测段中

A.A. 正比

B.B. 反比

C.C. 平均

D.D. 没有关系

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第9题

拆分指:将通行费分配至各通行路段的业务。交易拆分分为()。

A.区域拆分

B.路段拆分

C.省际拆分

D.省内拆分

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第10题

()是使用线控系统的依据

A.车流的到达特性;信号交叉口之间的距离;道路运行条件;信号的分向;交通随时间的波动

B.信号交叉口之间的距离;道路运行条件;信号的分向;交通随时间的波动

C.车流的到达特性;道路运行条件;信号的分向;交通随时间的波动

D.车流的到达特性;信号交叉口之间的距离;信号的分向;交通随时间的波动

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