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[判断题]

所谓赔偿责任限制是指多式联运经营人对每一件或每一货损单位负责赔偿的最高限额。（)

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第1题

国际多式联运可以有多个承运人，但是只能有一个多式联运经营人对全程负总的责任。（)

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第2题

限额赔偿是指如果在运输中出现货损货差，承运人只赔偿某一限额，而不是货物的全部价值。这种运价低于正常运价。（)

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第3题

对于国际多式联运描述不正确的是（)。

A.由一个多式联运经营人负责全程运输，自运或外包

B.发货人凭第一程发运单据即可向银行办理结汇

C.银行接受多式联运经营人签发的多式联运单据

D.多式联运经营人必须是实际承运人

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第4题

多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。（)

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第5题

从责任保险来看，赔偿限额是保险人承担赔偿责任的平均限额。（)

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第6题

我国《集装箱多式联运管理规则》规定对多式联运经营人诉讼时效期限是，若多式联运全程包括海运段的为（)年。

A.半

B.一

C.二

D.三

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第7题

（)是指保险人承担赔偿或给付保险金责任的最高限额

A.损失金额

B.保险金额

C.保险费

D.投保金额

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第8题

缩短货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量是国际多式联运的优势（)

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第9题

国际上通常将多式联运经营人分为下列哪两种类型（)？

A.以船舶运输经营为主的多式联运经营人

B.以公路运输经营为主的多式联运经营人

C.无船多式联运经营人

D.以铁路运输经营为主的多式联运经营人

E.以管道运输经营为主的多式联运经营人

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第10题

保险金额即双方约定的最高赔偿限额。（)

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