正常开车建立大循环系统冷运时，应注意（)等冷换设备的充分排气。

A.吸收水调节阀故障

B.贫水沿程压降大

C.吸收水冷却器管程堵塞

D.贫水/溶剂水泵出口压力低

A.开大循环水冷却器冷却水量

B.开大循环水换热器冷却水量

C.开大再吸收水冷却器冷却水量

D.开大解吸塔塔顶冷凝器冷却水量

A.压缩机冷却水

B.冷凝器冷却水

C.蒸发器冷煤水

D.中间冷却器冷却水

A.实现冷却水与工艺物料之间实现逆流流动，提高传热的平均温差

B.提高水冷却器的传热面积

C.使换热器的管程充满水，最大限度地利用水冷却器的传热面积

D.使水冷却器的壳程充满水，最大限度地利用水冷却器的传热面积

A.软化水

B.新鲜水

C.循环水

D.冷冻液

A.温控阀故障

B.冷却器水量大

C.泵出口流量大

D.泵抽空

A.氢气冷却器

B.定子水冷却器

C.润滑油冷却器

D.水环泵冷却器

A.冷却回水中有PX

B.产品PX中含有微量的水

C.从水冷却器出来的产品PX中水含量明显高于进入水冷却器前产品PX中的水含量

D.拆开水冷却器进行试压或者进行气密

A.水换设备冷却器出口

B.蒸汽加热器出口

C.反应器出口经冷却器和蒸汽加热器的旁路

D.预分馏系统来碳六至碳八馏分

A.A.橡胶水导轴水

B.B.发电机推力油槽冷却器

C.C.发电机导轴承水冷却器

D.D.发电机空气冷却器