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[判断题]

中国某公司与英国客商签订100公吨大豆出口合同,合同规定允许5%溢短装,2017年6月份装运。卖方在规定的交货期装船时为了充分利用舱容,装了110公吨的大豆,货到目的港买方检验后发现卖方所交货物的数量超过合同规定,于是提出全部拒收,根据英国法律的规定,进口商的做法是允许的。()

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第1题

上海某进出口公司与外商签订了一份出口大豆的合同,合同规定的出口数量为1000公吨,并规定允许卖方交货数量增减3%,但未对多交部分货物如何作价给予规定。交货时,卖方依合同规定多交了30公吨,根据惯例,此30公吨应按()作价。

A.到岸价

B.合同价

C.议定价

D.离岸价

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第2题

在合同规定有溢短装条款的情况下,溢短装部分货物的价格,在合同中没有其他规定的情况下一般按货到时国际市场上的价格计算或装船时国际市场上的价格计算。()
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第3题

某公司出口货物450公吨,11月20日在上海将其中的200公吨货物装上“黄河1号,211航次”轮船;11月24日又在青岛将剩余的250公吨货物装上该轮船。两次装运的货物均运往新加坡,但由于这450公吨货物是分两次在不同地点装运的,因此,属于分批装运。()
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第4题

中国某公司进口一批美国大豆,合同中的数量条款规定“1000M/T8%MOREORLESSATSELLERSOPTIONS”则卖方交货数量为920M/T到1080M/T之间的任意数量均可。()
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第5题

某公司出口散装大米一批,合同未明确规定商品数量是否可以增减,则卖方交货必须严格按照合同规定数量,不能有任何增减,否则视为卖方违约。()
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第6题

溢短装条款是在装运输数量上可增减一定幅度,该增减既可由卖方决定,也可以有买方决定,应该看合同中的具体规定而定。()
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第7题

我国某外贸公司与日方签订一批出口货物100公吨的合同,以CIF东京价成交,我方按规定装船,取得了各种单证,由于船方失误,船到东京只卸了80公吨货物,剩下20公吨货物卸到另外港口,买方以此为由,向我方提出索赔。买方的索赔要求()

A.不合理,应由船方负责赔偿

B.合理,应由我方赔偿

C.合理,应由我方和船方共同承担赔偿

D.不合理,应由我方和买方共同承担损失

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第8题

根据《2010通则》的解释,采用E组贸易术语成交时,卖方的基本义务包括()。

A.提交符合合同规定的货物

B.提交商业发票或同等效力的电子单证

C.签订运输合同并提交相关的运输单证

D.办理货运保险并提交相关的保险单证

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第9题

2018年4月中兴公司收到国外客商的信用证,来证规定:“ShipmentDuringJuly/August/Septemberinthreeequalmonthlylots”、根据该信用证的规定中兴公司只要在7月到9月之间分三批将货物装运出口即可。()
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第10题

对每批装运出口美国的苹果,海关在出口前按照总箱数的()进行抽样,并对样品进行100%检查。

A.2%

B.3%

C.5%

D.10%

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