病害严重、危及行车安全、整治处理不经济的梁拱及墩台，应进行更换或改建。（)

对危及行车安全的设备病害，必须采取针对性措施及时整治，确保设备安全度汛。同时要加强设备周边环境的检查和防洪安全评估，积极整治度汛隐患，保障铁路抗洪能力。（)

对联合检查发现危及行车安全的问题应立即组织整治，在处理危及行车安全的设备故障时，调度临时通知后配合单位须按要求予以配合，确保及时开通线路。（)

对联合检查发现危及行车安全的问题列入次周计划组织整治。（)

运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，铁路局应每隔（)年进行一次检定，桥梁出现严重病害，可能危及行车安全的，应及时进行检定。

抢险补修施工的定义：危及或可能危及行车安全或大幅降低行车效率的，须立即进行设备设施故障抢险补修的施工作业（）

影响设备正常使用的作业项目，必须在天窗点内实施，危及行车安全的设备病害，可申请临时天窗实施。（)

圬工梁、拱及墩台应具有要求的强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性，并经常保持（）良好。

天窗时间以外需要在双线区间在一条线上对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害进行临时应急处理时，列车调度员根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速，最高不得超过（)公里£¯小时。

高速铁路桥梁墩台大修、支座更换、桥涵基础加固、钢梁加固，隧道衬砌加固、洞口边仰坡整治、严重漏水整治等为（）大修。

主梁与墩台的刚度比，决定刚构桥的内力分布状况。当主梁与墩台刚度比较小时，桥梁的受力状态接近于梁桥。（)