飞机减推力起飞有哪几种方式（)

A.A.在污染跑道上不能使用灵活温度法减推力起飞，即必须使用全推力

B.B.在预计起飞方向有风切变时，不能使用减推力起飞

C.C.必须定期检查发动机最大推力或建立发动机状态监控系统，以保证发动机在灵活温度时能产生规定的起飞推力

D.D.以上所有

A.起飞时尽量降低起飞推力

B.飞机以较大迎角起飞

C.机场选址远离居民区

D.起飞时加大起飞推力

A.A.由于空气密度的增加，推力减小

B.B.由于空气密度的减小，推力减小

C.C.由于空气密度的减小，推力增加

A.推力手柄保持CLB方式

B.ADI将显示SPD方式

C.推力手柄保持2000FPM爬升

D.推力手柄保持最大爬升率爬升

A.升力、重力、推力、阻力

B.升力、重力、推力、阻力、向心力

C.升力、重力、推力、阻力、惯性力

D.升力和重力、推力和阻力始终保持平衡

A.在起飞和着陆阶段使用，改善飞机的起飞、着陆性能

B.增大或保持主操纵感觉力，调整飞机重心平衡

C.减小或消除主操纵感觉力，调整飞机姿态平衡

A.润滑油进口温度;

B.润滑油出口温度;

C.润滑油进出口温差;

D.推力瓦块温度。

A.A.滑动轴承

B.B.滚动轴承

C.C.螺旋滚子轴承

D.D.推力与推力向心球轴承