CRH1A型动车组蓄电池接触器（)闭合后，能向旅客信息系统的显示屏和DC／AC变流器提供电池电压，该接触器在放电2分钟后自动断开。

A.直流环节接地开关

B.三相接地开关

C.相序接触器

D.三相总线绝缘接触器

A.A.2

B.B.3

C.C.4

D.D.5

A.3

B.4

C.5

D.6

A.主轴起动接触器主触头熔焊粘连

B.速度继电器的常开触头闭合

C.主轴起动接触器断电

D.主轴制动接触器得电闭合

A.=32-F36

B.=32-F22

C.=32-F51

D.=32-F91

A.A.1

B.B.2

C.C.3

D.D.4

A.当动铁心吸合后，机械自锁型接触器仍需要消耗电功率

B.吸合线圈断电以后机械自锁型接触器可以自行释放

C.接通脱扣线圈，机械自锁型接触器在返回装置的作用下回复到释放位置

D.脱扣线圈通电产生的电磁力使动铁心返回到释放位置

A.13/14

B.23/24

C.33/34

D.43/44