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第1题
一号线(124-133)车辆下面哪些()设备与TCMS采用MVB方式通讯
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第2题
在整列车辅助逆变器故障的情况下,紧急通风逆变器将蓄电池提供的DC110V逆变成三相AC220V供司机室及客室空调通风机使用,保证车厢内通风顺畅,在紧急通风逆变器工作()分钟之后自行停止工作。
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第3题
紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟
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第4题
CR400AF型动车组紧急通风逆变器设置在废排装置底部,在车辆空调交流电源失效的情况下,紧急通风逆变器接收到来自空调控制系统的启动信号后,将蓄电池提供的()电压逆变成废排风机需要的三相交流电压,提供给废排装置,以维持车辆客室通风。
A.DC110V
B.AC110V
C.DC380V
D.AC380V
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第5题
当辅助交流电源故障时或无DC1500V时,客室、司机室的应急通风(通风量不低于3200m3/h)和紧急照明由蓄电池供电,持续时间为()。
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第6题
当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风(通风量为4000m3£¯h)和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()min。
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第7题
下列()不属于由低压供电。
A.紧急通风逆变器
B.客室正常照明
C.客室应急照明
D.辅助逆变器控制单元
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第8题
在整列车辅助逆变器故障的情况下,紧急通风逆变器将蓄电池提供的DC110V逆变成三相AC220V供司机室及客室空调通风机使用,保证车厢内通风顺畅,在紧急通风逆变器工作()分钟之后自行停止工作。
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第9题
司机室空调系统紧急通风的供电由蓄电池()经紧急逆变器逆变提供。
A.DC110V
B.DC220V
C.AC220V
D.AC400V
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第10题
蓄电池向下列哪些设备提供应急供电()。
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