在电源控制面板上的“汇流条连接”电门（BUSTIE)放“OFF”位置，将使（)

A.A.将1号发电机控制电门放断开位置

B.B.将汇流条连接电门放断开位置

C.C.按入交流主转换控制电门

D.D.无法进行操作

A.A.同侧的交流转换汇流条已经被所选择的电源通电

B.B.同侧的交流转换汇流条未被所选择的电源通电

C.C.同侧的直流转换汇流条已经被所选择的电源通电

D.D.同侧的直流转换汇流条未被所选择的电源通电

A.地面电源接触器和机上汇流条断路器

B.发电机激磁控制继电器和发电机输出接触器

C.发电机输出接触器和机上汇流条断路器

D.地面电源接触器和发电机输出接触器

A.A.在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电

B.B.仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条

C.C.必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去

D.D.可用于断开外电源向飞机电网供电

A.A.并联;

B.B.由任意发电机或外部电源供电;

C.C.仅由APU发电机或外部电源供电。

A.A.外电源接到飞机即可

B.B.外电源接到飞机且前服务员面板上地面服务电门接通

C.C.同侧的AC转换汇流条有电

D.D.B或C

A.A.115V备用交流汇流条

B.B.28V直流转换热电瓶汇流条

C.C.28V直流汇流条和28V2号直流汇流条

D.D.28V直流电瓶汇流条和115V交流电

A.自动转换到备用ac汇流条上

B.自动转换到备用DC汇流条

C.不需要提供电源

A.A.TR1(变压整流器1)

B.B.ACBUS1

C.C.ACBUS2

D.D.CSM/G(应急马达发电机)