按最低设备放行清单的规定放行飞机,飞行安全是有保证的,这是因为()
B.其是花了大量时间和精力对安全进行详尽分析的结果
C.只要符合设备放行清单的具体条款,并按其规定的要求进行操作,安全就有保证
D.A+B+C
B.其是花了大量时间和精力对安全进行详尽分析的结果
C.只要符合设备放行清单的具体条款,并按其规定的要求进行操作,安全就有保证
D.A+B+C
第3题
B.班组长和放行人员签字放行,并通知机组
C.整机放行人员在飞行记录本上记录,并扫“最低设备放行清单(MEL)”和“构型缺损清单(CDL)”批准并进行技术放行,同时通知放行机组和MCC
D.值班经理最后签字放行
第4题
A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况
B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL的项目号
C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续
D.A+B+C
第5题
A.无论何类故障均可延期保留,飞机放行
B.可按故障对飞行安全影响程度,视情放行飞机
C.不可放行,故障修复后才能放行
D.根本无修复期限的要求和限制
第7题
A.机翼、襟缝翼、方向舵、发动机、起落架等
B.那些涉及航空器适航性项目和飞行操作规则而未列入主最低设备放行清单的项目
C.厨房、厕所以及其它旅客服务设备
D.A+B
第8题
A.飞行手册(AFM)缺件放行指南(DDG)
B.最低设备清单(MEL)外形缺损清单(CDL)
C.使用手册(OM)快速参考手册(QRH)
D.A+B+C
第9题
B.飞机放行人员要确认失效的系统、设备之间不会产生相互作用而将低飞行品质或加重机组操作负担
C.无论飞机在基地或在外站,放行飞机的标准都不得低于MEL的标准
D.A+B+C
第10题
A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行
D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行
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