题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
飞机的次要结构和发动机部件缺损时，放行的依据是（）。
A.MEL
B.CDL
C.AFM
D.A+B+C
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A.讲述了机身某些次要零/部件没有的情况下飞行的可能性
B.任何在此清单中未列出的零/部件都是飞机放行必需的零/部件
C.某个项目旁边的字母(M)表示如这些部件缺损就应对飞机作相应的维修
D.A+B+C
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第3题
飞机/发动机一体化设计中，发动机安装考虑的基本要求不包括下列哪项（)。
A.保证飞机重量和起动阻力的增量最小
B.安装系统结构简单，成本低
C.发动机和机身之间没有合理的间隙
D.易于限制和扑灭发动机的火灾
第5题
发生外来物损伤航空器(轮胎、发动机或机身等)的时候，判断损伤不能放行时，应立即报告IAC飞机保障席，说明飞机损伤情况，告知损伤将影响飞机放行;IAC飞机保障席将损伤情况报告运控席，建议飞机不要上客。()此题为判断题(对，错)。
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第7题
委托航线维修时，飞机技术记录本由东航授权的委托维修单位维修和/或放行人员填写。当（)签字放行后，由（)撕下第三联黄色航站联并留存在当地。
A.放行人员、维修人员
B.放行人员、放行人员
C.放行人员、维修人员和/或放行人员
D.以上都可以
第8题
放行人员在按MEL放行飞机时，维护人员必须（）
A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况
B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL的项目号
C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续
D.A+B+C
第9题
哪些设备，系统，部件未列入MEL，但必须要保证工作正常才能放行的（）
A.机翼、襟缝翼、方向舵、发动机、起落架等
B.那些涉及航空器适航性项目和飞行操作规则而未列入主最低设备放行清单的项目
C.厨房、厕所以及其它旅客服务设备
D.A+B
