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[单选题]

发展我国支线机场的措施()

A.不需要扩大支线航空市场

B.少部分给予支线航空补贴

C.增加支线航空运力,合理控制机场建设标准,降低运营成本

D.控制支线航空建设投资

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第1题

为实现我国民航的两翼齐飞,需要大力发展()。

A.支线航空

B.普遍航空

C.通用航空

D.公共运输航空

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第2题

以下不属于机场分类的是()

A.A.国际机场

B.B.干线机场

C.C.支线机场

D.D.高原机场

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第3题

按机场在民航运输网络系统中所起作用划分,可分为枢纽机场、干线机场和支线机场(地方航线机场)。()
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第4题

机场的收入分为()

A.航空业务收入

B.额外收入

C.非航空业务收入

D.补贴收入

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第5题

支线机场的运输量不大,但在沟通全国航路,及促进某些地区的经济发展上起着重要作用。()
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第6题

支线和干线同时中断时,要首先开通支线。()
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第7题

当障碍发生后,维护人员遵循()的原则进行抢修。

A.先抢通,后修复;先支线,后干线

B.先修复,后抢通;先干线,后支线

C.先抢通,后修复;先干线,后支线

D.先修复,后抢通;先支线,后干线

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第8题

班轮运输航线形式通常有()形式。‌

A.多港挂靠和干/支线转运

B.干线和支线的转运形式

C.多港挂靠和支线转运

D.多港挂靠和干线转运

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第9题

以下()不是我国航空气象服务机构()。

A.航空气象观测站

B.机场气象台

C.国家卫星气象中心

D.区域气象预报中心

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第10题

转运型的接点有()的三种转运方式。

A.干线运输与支线运输的转运

B.干线运输与干线运输的转运

C.门到门之间的转运

D.支线运输与支线运输的转运

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