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[判断题]

汽车悬架系统中，减振器和弹性元件是串联安装的。（)

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第1题

在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便利用弹性元件的弹性来缓和冲击。（)

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第2题

汽车悬架一般都由弹性元件.（）和导向机构3部分组成。

A.A.离合器B减速器

B.B.减振器

C.C.差速器

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第3题

下列不属于悬架一般组成部分的是（)。

A.弹性元件

B.减振器

C.导向机构

D.车桥

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第4题

钢板弹簧的悬架可以没有减振器和导向机构（)

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第5题

弹簧减振装置也称弹性悬挂装置，主要包括弹性元件和减振器。（)

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第6题

缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（)

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第7题

轮式汽车的行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架等部分组成。（)

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第8题

在悬架伸张行程内，减振器的阻尼力要大，以求迅速减振。（)

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第9题

就整体式车身来说转向系统和悬架都装配在车身上,有的悬架则是依据装配要求设计的,车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。（)

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第10题

缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在变形过程中吸收冲击能量。（)

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