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[判断题]

CA6140型卧式车床摩擦离合器摩擦片间的间隙调整得过大或过小都会产生摩擦片之间相对打滑和发热。()

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第1题

摩擦片式离合器传递的最大转矩(打滑力矩),可通过增减主动摩擦片进行调整。()
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第2题

片式摩擦离合器的间隙过大会减小摩擦力,影响车床功率的正常传递,但可减少摩擦片的摩擦。()
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第3题

CA6140型车床在车削过程中产生闷车现象主要是由于进给量太大致使双向多片式摩擦离合器打滑,使主轴停转产生闷车现象,减少吃刀量及进给量即可,或是由于双向多片式摩擦离合器摩擦间隙调节不当,将间隙调整合适即可。()此题为判断题(对,错)。
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第4题

卧式车床停车后有自转现象,可能是()。

A.摩擦离合器调整过紧

B.刹车制动带过松

C.主轴轴承间隙过大

D.摩擦离合器调整过松

E.刹车制动带过紧

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第5题

CA6140型车床在进给传动链中,可用双向多片式摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5。()
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第6题

离合器从动盘摩擦片经使用磨损后,离合器自由间隙及自由行程会变大.应及时调整。()
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第7题

离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。()
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第8题

CA6140型卧式车床上车削螺纹时,由于车床上有安全离合器,所以当溜板与主轴箱相撞时,不会损坏车床。()
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第9题

CA6140型车床运转过程安全离合器打滑,刀架不进给主要是由于吃刀量过大使主轴传动受阻阻力过大,出现打滑机床进给传动链断开,减少吃刀量减轻刀架载荷和主轴载荷即可。()
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第10题

CA6140型车床在主传动链中,可用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代替双向多片式摩擦离合器,实现主轴的开停及换向。()
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