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[单选题]

恶劣天气主要对地面车站、地面线路造成较大的影响,因此,恶劣天气期间对()做出重点安排,保证行车安全。

A.线路

B.行车

C.运营

D.地面车站和线路

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第1题

对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有()、霜冻、冰雹及雷电。

A.雷雨大风

B.暴雨

C.高温

D.暴雪

E.大雾(霾)

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第2题

对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有()、暴雪、道路结冰、霜冻、冰雹及雷电。

A.雷雨大风

B.暴雨

C.高温

D.大雾(霾)

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第3题

应对恶劣天气应急预案适用于集团公司管内遇()、()、大雾等恶劣天气影响行车时的应急处置工作。

A.暴风雨雪

B.沙尘暴

C.台风

D.山洪

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第4题

遇恶劣天气,(),对设备运行、运输组织造成影响时,立即组织应急处置,保证运输安全。

A.及时停车

B.提前预想

C.及时汇报

D.及时处置

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第5题

下列为大型活动大客流的特点是:()。

A.节假日期间来长沙旅游的乘客以及市民在节假日期间出行购物、休闲等会使地铁的客流大幅上升,特别是五一广场站、黄兴广场站等位于商业区或旅游景点附近的车站,客流的冲击会很大。

B.地铁沿线附近举行的大型活动结束后,在短时间内会有大批的乘客涌入附近的地铁站,给车站造成很大压力。

C.主要指在出现大雨、大风、大雪、雷电、冰冻等恶劣天气的时候,地面交通受到较大影响,很多市民会改乘地铁或者进入站内躲避,造成车站客流普遍增大。

D.主要指车站短时间内突然出现的、不可预见的客流集中增长,造成车站、列车拥挤。

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第6题

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机须立即报告车站值班员或列车调度员,根据列车调度员发布的调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
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第7题

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
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第8题

引起单相接地故障的原因可能是()。

A.设备绝缘不良,如老化、受潮、绝缘子破裂、表面脏污等,发生击穿接地

B.小动物、鸟类及其他外力破坏

C.系统频率降低

D.线路断线后导线触碰金属支架或地面

E.恶劣天气影响,如雷雨、大风等

F.以上都对

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第9题

新《技规》第388条:遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
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第10题

普铁区段,遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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