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第1题
普速铁路车站调车操作方式车站因施工、维修转为非常站控模式或车站操作方式时，施工、维修结束后转回车站调车操作方式不得迟于作业结束后（)min。
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第2题
施工、维修结束后转回正常情况下规定的操作方式的时机可由调度员临时确定。（)
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第3题
调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和非常站控模式。（)
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第4题
非常站控模式转回分散自律控制模式满足条件时，允许转回分散自律控制模式表示灯亮（)后，操作非常站控按钮，转回分散自律控制模式;否则操作无效。
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第5题
普铁CTC区段，施工计划中无模式转换内容且无路用列车配合，工务在区间进行施工作业时，区间两端站应转为哪种操作方式或控制模式？（)
A.非常站控模式
B.车站操作方式
C.车站调车操作方式
D.不需转换
第6题
在分散自律中心控制模式下，当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应立即转为（)。
A.车站控制方式
B.车站调车方式
C.非常站控模式
D.没必要转换控制模式或操作方式
第7题
CTC应具备分散自律控制和（)两种模式。
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第8题
《行规》调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前，两端站转为（)方式。
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第9题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
A.手工排路方式
B.车站调车操作方式
C.非常站控模式
D.人工排列方式
第10题
遇CTC设备故障或设备维修、施工，需要转入非常站控模式时，车站值班员必须得到（)的同意后，方准转入非常站控模式。
A.车站把关人员
B.助理调度员
C.列车调度员
D.站长(副)
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