发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。

A.油底壳

B.机油泵

C.限压阀

D.机油管

A.机油变质

B.机油粘度高

C.发动机油底壳渗油

D.机油油道堵塞

A.柴油漏进油底壳内

B.机油过多

C.机油压力低

D.机油压力过高

A.防止润滑油泄露

B.提高机油压力

C.减轻油面震荡

D.都不对

A.油底壳油量

B.机油压力

C.机油质量

D.调速器机油

A.主油道机油压力≥200kPa

B.机油出口温度大于90℃

C.主油道机油压力≥343kPa

D.主油道机油压力≥2343kPa，机油出口温度低于90℃

A.保证主油道中的最小机油压力

B.防止主油道过大的机油压力

C.防止机油滤清器堵塞

D.在机油滤清器堵塞后仍能使机油进人主油道内