《规则》中规定瞭望的目的是()
A.避免紧迫危险
B.避免碰撞
C.对局面和碰撞危险作出充分的估计
D.避免紧迫局面
A.避免紧迫危险
B.避免碰撞
C.对局面和碰撞危险作出充分的估计
D.避免紧迫局面
第2题
《规则》中规定瞭望的目的是:
A.避免紧迫局面
B.避免紧迫危险
C.对局面和碰撞危险作出充分估计
D.避免碰撞
第3题
A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员,当船舶使用自动舵时,则舵工就是专职的瞭望人员
B.在某些小船上,在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍,则舵工可以作为瞭望人员
C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时,在白天和夜间负责值班的驾驶员可以是唯一的瞭望人员
D.以上均正确
第4题
A.①
B.②
C.①②
D.①②③
第5题
Ⅰ,国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其它一切有效手段保持正规瞭望,也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规的瞭望;Ⅱ,了望人员必须全神贯注地保持正规的瞭望,不得从事或分派给会影响瞭望的其他任务;Ⅲ,如果确定周围没有他船,瞭望人员可以短时间从事其他任务。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ
第7题
A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时,则舵工就是专职的瞭望人员
B.在某些小船上,在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍,则舵工可以作为瞭望人员
C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时,在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员
D.大洋航行时,驾驶人员可以是唯一的瞭望人员
第8题
《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动,其目的是________。
A.不致发生碰撞
B.最大程度减少碰撞损失
C.避免紧迫局面的形成,能导致两船在安全的距离上驶过
D.以上均不是《国际海上避碰规则》的目的
第9题
A.司机应安全、正点完成驾驶任务。
B.严格执行行调命令,按信号显示行车。
C.运行中加强瞭望,发现异常时尽可能通过异物,避免在区间停车影响乘客服务。
D.按规定着装,班中严禁干与工作无关的事情。
第11题
“瞭望”的目的是:
A.对当时的局面及碰撞危险作出充分的估计
B.及早发现来船,并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析
C.避免紧迫局面
D.避免紧迫危险
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