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[单选题]

设有站前单渡线的车站采用站前折返方式折返时()

A.乘客需在不同站台乘降,列车折返时间与乘客乘降时间不重叠

B.乘客需在不同站台乘降,列车折返时间与乘客乘降时间有重叠

C.乘客可在相同站台乘降,列车折返时间与乘客乘降时间不重叠

D.乘客可在相同站台乘降,列车折返时间与乘客乘降时间有重叠

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第1题

渡线是车站前或车站后设置,用以完成折返作业的布置方式。
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第2题

《地铁设计规范》(GB50157-2013)中6.4.4条规定:在采用站后折返的尽端站,宜增设站前单渡线,并宜按逆向布置。请分析制定此规定的原因。
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第3题

站前折返中根据折返渡线的布置不同,可分为交叉渡线折返和单渡线折返两种()
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第4题

站前折返中根据折返渡线的布置不同,可分为()两种。A 交叉渡线折返和单渡线折返B 站后折返和单

站前折返中根据折返渡线的布置不同,可分为()两种。

A 交叉渡线折返和单渡线折返

B 站后折返和单渡线折返

C 单渡线折返和复式渡线折返

D 交叉渡线折返和复式渡线折返

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第5题

无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障:不需来回转动的待车站钩锁后,由行调组织列车折返;需来回转动道岔办理进路的,甩开故障点,按照“逢X折一”的方式组织,安排设备部门抢修。需要边运营边抢修的由行调组织折返()
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第6题

()是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业的方式。

A.站前折返方式

B.站后折返方式

C.混合折返方式

D.环形线折返方式

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第7题

城市轨道交通站前折返中根据折返渡线的布置不同,可分为()两种

A.交叉渡线折返和单渡线折返

B.站后折返和单渡线折返

C.单渡线折返和复式渡线折返

D.交叉渡线折返和复式渡线折返

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第8题

()是指列车在中间站或终点站利用站前渡线进行的折返作业。

A.站前折返方式

B.环形线折返方式

C.站后折返方式

D.混合折返方式

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第9题

单选题 城市轨道交通站前折返中根据折返渡线的布置不同,可分为( )两种

A.交叉渡线折返和单渡线折返

B.站后折返和单渡线折返

C.单渡线折返和复式渡线折返

D.交叉渡线折返和复式渡线折返 A

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第10题

城市轨道线路上只有在中间个别车站、始发站和终点站才具有折返能力。目前采用的折返方式有()和()两种。

A.站前折返

B.站后折返

C.单向折返

D.对向折返

E.站中折返

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第11题

渡线折返在车站前或后设置渡线完成折返,分为站前折返、站后折返两种。()
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