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[判断题]

一辆两轴车型货车装了6个车轮,其中后轴4个车轮为驱动轮,所以其驱动形式为6×4()

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第1题

根据《收费公路车辆通行费车型分类》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》规定,一辆半挂货车,牵引头为3轴,挂车为3轴线(一线两轴),该车出口应按几轴收费()

A.6

B.7

C.8

D.9

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第2题

假设一辆货车的整备质量为5t,最大充许总质量为10t,(既核定载质量为5t),前轴、后轴的轴荷空载时分别为2t和3t,满载时分别为3t和7t,则检验所加载荷为2t时,整车制动力达到()以上即为合格。
假设一辆货车的整备质量为5t,最大充许总质量为10t,(既核定载质量为5t),前轴、后轴的轴荷空载时分别为2t和3t,满载时分别为3t和7t,则检验所加载荷为2t时,整车制动力达到()以上即为合格。

A、56%

B、52%

C、54%

C、50%

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第3题

对于通过入口不停车称重检测且准许通行的,安装了ETC车载装置的货车列车和半挂汽车列车车辆、大件运输等车辆,车道系统将()等信息写入OBU和ETC卡内,并抬杆放行。

A.车型

B.轴数

C.车货总重

D.大件运输车辆状态标识(如有)

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第4题

JT/T4892019车辆分类中规定,客车包括载客汽车和乘用车列车,现场经常遇到的轿车后牵引一辆中置轴挂车就是乘用车列车,车型判定为()。

A.一类客车

B.二类客车

C.三类客车

D.二类货车

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第5题

对于通过入口不停车称重检测且准许通行的,安装了ETC车载装置的货车列车和半挂汽车列车车辆、大件运输等车辆,车道系统将()、轴数、车货总重、大件运输车辆状态标识(如有)等信息写入OBU和ETC卡内,并抬杆放行

A.车型

B.车种

C.卡号

D.车辆外观

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第6题

一辆157车型的货车,因走S形造成轴组丢失,电脑显示为155型,车货总重为42吨,销票重称后显示为157型,车货总重为51吨,该车通行费会相应增加。()
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第7题

同一轴左右两侧车轮制动力若不相等,以总制动力大控制为目标称为高选原则,以防止一例“抱死”为控制
目标称“低选原则”ABS前后轴应选为()。

A.前高选后低选

B.前低选后高选

C.商铀均高选

D.两轴均低造

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第8题

根据《收费公路车辆通行费车型分类》规定,一辆货车,车长5990mm,车辆总质量4485kg,这辆车应判几型()

A.1型

B.2型

C.3型

D.4型

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第9题

一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨,轮轴识别器识别为112轴型,最合理的处理方式为()。
一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨,轮轴识别器识别为112轴型,最合理的处理方式为()。

A.引导车辆重新称重收费

B.直接修改车辆轴型收费

C.查验行驶证,如虚轴则不予认可,按112轴型收费

D.不用修改轴型,直接按识别车型收费

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第10题

所有的车型都是先调整后轴车轮的角度,再调整前轴车轮的角度。()
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第11题

一辆4轴货车,车货总重为48吨,行使100KM,计算通行费?
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