题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

如因信号车载设备原因造成不能上线运营的电客车（含正线故障回库），维保分公司生产调度及时（时间控制在交车前30分钟）书面向检修调度和维修调度提报不能上线运营的电客车车号及原因（）

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第1题

在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头：()。

A.电客车误进供电分区

B.线路发生钢轨折断或胀轨跑道，影响行车的

C.因设施设备故障导致运营列车限速24小时以上的

D.擅自切除客运列车车载信号保护动车

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第2题

在运营生产中，发生下列情况或造成（)后果之一的为D类事故苗头。

A.运营线路积水漫过轨面

B.挤岔

C.电客车误进供电分区

D.擅自切除客运列车车载信号保护动车

E.全线停运12小时

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第3题

下列描述不属于禁止电客车出库投入运营标准的描述是（）

A.单节车厢广告画缺失

B.单系统自检失败

C.车辆专家工作站、中央ATS、地面CCTV无法和车辆建立通讯

D.车载信号设备故障：CC宕机、车地无线通信故障、速度传感器/编码里程计通道自锁

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第4题

属于电客车上线运营禁止携带的故障（）

A.车体外观轻度油漆脱落

B.司机室仪表灯故障

C.车载电台故障

D.司机控制器警惕功能失效

E.全列车客室车门切除1个

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第5题

动车组在区间因列控车载设备故障重启、列控车载设备显示停车信号、RBC切换失败造成行车许可终点错误等原因停车后，优先使用CTCS-3级目视行车模式开车（）

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第6题

在运营分公司生产中，发生下列哪些情况属于事件苗：（）。

A.不具备载客条件的列车上线运营

B.车站紧急停车装置失效或列车达到紧急制动条件时信号保护装置未触发紧急停车模式

C.客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害

D.操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良，造成人员伤害

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第7题

出所联检发现动车组及车载ATP,LKJ,CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时，严禁上线运营（)

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第8题

出所联检发现动车组及车载ATP、LKJ、CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时，严禁上线运营。（）

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第9题

下面属于事件苗头的是（）

A.列车未经清客搭载乘客进入车厂线

B.不具备载客条件的列车上线运营

C.车站紧急停车装置失效或列车达到紧急制动条件时信号保护装置未触发紧急停车模式

D.客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害

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第10题

采油三厂车辆动态监控管理细则规定私自改装、加装控制开关、拆卸连接设备线路或人为拔线、断电、屏蔽信号造成车载终端不能正常工作，对驾驶员给予1000-3000元经济处罚，并在全厂范围内通报批评（）

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第11题

当车载终端GPS信号不好时，可能会导致的现象是（)。

A、设备不上线

B、设备数据漂移

C、监控坐席数据不显示

D、出现假超速报警

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