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[判断题]

在开阔区域的长距离牵引,地面指挥员视情坐在牵引车上,地面警戒员视情乘坐其他交通工具前往预定机位,如果拖行路线有障碍物(如飞机或梯架等),地面指挥员和地面警戒员需要下车,完成飞机指挥和监护牵引工作()

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第1题

结合近期外来无关人员可能进入飞机危险区域的问题,维修人员在飞机牵引过程中,应注意做好监护,发现无关人员,立即提醒离开,视情停止牵引,并做好信息的通报()
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第2题

深入内部一般不少于()人,由指挥员带领,复杂现场应有知情人引导。进入浓烟、高温、有毒等危险区域时,应视情携带热成像仪、测温仪、有毒气体探测仪等设备,并设置救生照明线、导向绳,明确联络信号

A.2

B.3

C.4

D.5

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第3题

关于维修牵引,以下说法错误的是()

A.地面指挥员为此项工作的第一负责人

B.牵引飞机进出机库或者高风险剐蹭区域时,只需要使用声光报警器

C.牵引飞机进出机库或者高风险剐蹭区域时,需使用对讲和声光报警器

D.人员监护、检查、维护飞机时,应避开牵引车、航食、航油等车辆的撤离路线

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第4题

(飞机停放与系留程序)关于停放实施说法正确的是()
A.参考《HANR368 维修牵引飞机程序》,将飞机拖行至符合本机型规定的停放区域。飞机应严格按照已划定的该机型停机线停放,未划定停机线时必须将飞机停放进入机位安全区域内B.参考轮档与反光锥的使用,放置好轮挡,根据风速情况及MCC或车间值班通知,视情摆放反光锥。在飞机停后放必须关好舱门、舱盖、依据该机型手册中相关要求,将各舵面调整到停放构型,堵好各种罩盖和堵头,装好保险销、尾撑杆和舵面锁/夹(若有),刹好刹车C.检查并确保飞机周围可能移动的地面设备被放回到规定的位置,并系留或固定牢靠
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第5题

在()的密闭空间开展灭火救援作业时,应视情佩戴氧气呼吸器或使用移动供气源。

A.长距离

B.长时间

C.大跨度

D.远纵深

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第6题

航空器地面火警或失火如发生靠近航站楼的区域,先期处置阶段()应组织相关驻楼单位,疏散撤离相关区域人员,并视情设置必要的围挡设施

A.飞行区管理部

B.安检护卫保障部

C.航站区管理部

D.运行指挥中心

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第7题

灭火救援过程中,指挥员要按照确定的总体作战方案()实施指挥。

A.灵活

B.分阶段

C.不间断

D.视情

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第8题

行业标准中规定,拖/推航空器的速度为().

A.推航空器的速度不超过5KM/H,在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过10KM/H

B.拖/推航空器的速度视当时的情况由司机定

C.推航空器的速度不超过15KM/H,在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过25KM/H

D.转弯时速度不超过3KM/H,夜间拖飞机的速度不超过10KM/H

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第9题

在开阔区域牵引飞机时,飞机之间或飞机与其它移动障碍物之间的最短安全距离:飞机翼展大于36米(目前国航机队宽体机()

A.距离为

B.6.5m

C.7m

D.7.5m

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第10题

指挥员收到空管或航空公司通报不适航情况,应以机组、航空公司签派通知登机为准,并视情发布“适航上客”指令()
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第11题

组织灾情侦察,确定救人、灭火、排险和保护、疏散物资等措施,及时向上级报告现场情况,视情调集辖区内的其他力量或者请示增援,是()的职责。

A.大、中队指挥员

B.全勤指挥部

C.支队指挥员

D.火场总指挥

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