题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在MC型主机气动操纵系统中，按下启动按钮后主机不能启动，下列原因最有可能的是（）
A.暖缸温度不足
B.燃油压力不够
C.盘车机未脱开
D.起动空气压力不足3MPa
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答案
C、盘车机未脱开
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A.滑油压力未建立
B.暖缸不够
C.增压器吸气滤网罩布未取下
D.燃油压力不够
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第2题
在MAN B&W MC型主机气动操纵系统气路中，慢转启动控制回路中阀28的电磁线圈烧毁，其他条件正常，当停车时间较长后再有启动指令时，以下描述正确的是__（）
A.主阀不能打开，进行慢转运行
B.主、副阀同时开启，没有慢转启动过程
C.副阀不能打开，只能打开主阀
D.先打开副阀，待慢转1~2圈后进入正常启动
第3题
在MAN－B&W－S－MC／MCE主机气动操纵系统中，“安全空气”在（)时起作用。
A.主机曲轴箱油雾浓度过高
B.调油手柄在停车位置时
C.按下“EM.STOP”按钮后
D.调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断喷油器的供油
第4题
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若电磁阀127的线圈回路断线，则会导致（）
A.安保断油信号不起作用或不能消失
B.无法实现安保停车或无法再起动主机
C.驾控或集控时不能实现停车断油
D.应急停车按钮按下后不起作用
第5题
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，若电磁阀127的线圈回路断线，则会导致（)。
A.安保断油信号不起作用或不能消失
B.无法实现安保停车或无法再起动主机
C.驾控或集控时不能实现停车断油
D.应急停车按钮按下后不起作用
第6题
在MAN B&W MC气动操纵系统中，在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是__（）
A.驾驶室主车钟用作主机的操纵控制
B.驾驶室主车钟既作为传令车钟又用作主机的操纵控制
C.集控主车钟仅用作传令车钟
D.集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制
第7题
MAN-B&W 90MC-C柴油机气动操纵系统在主机停车超过30min后，再次起动应先进行手动慢转起动，然后再进行正常起动。关于慢转起动，描述不正确对待是（）
A.MAN-B&W 90MC-C柴油机的慢转，置集控室里的慢转选择开关于IN位置，使慢转电磁阀带电，只打开辅阀，使主机慢转
B.AC-4控制系统在驾驶台按下CANCEL SLOWTURNING或CANCEL LIMITATION按钮可取消慢转
C.MAN-B&W 90MC-C柴油机慢转结束后，将慢转选择开关置于OUT位置，此时主阀打开，辅阀关闭，实现主机正常起动
D.如果主机停车超过30分钟，建议起动慢转功能
第8题
采用AUTOCHIEF-IV遥控系统的MAN B& W MC主机，若在运行中发生故障减速，排除故障后如要进行复位，应在SSU8810安全保护系统控制面板的“复位功能按钮（SLOWDOWN）”区按下（）
A.消音按钮
B.系统复位按钮
C.故障减速复位按钮
D.报警确认按钮
第9题
在MAN-B&W-MC型主机气动操纵系统气路中，对机旁应急操纵描述正确的是（）
A.必须按下停车阀才能进行换向操作
B.起动过程后期的约1秒钟的油-气重叠时间被取消
C.机旁手操时，在换向未完成时自动发出换向信号阻止起动
D.根据驾驶台车令的要求，给出转速设定信号，实现转速控制
第10题
在MAN B&W S-MC/MCE主机气动操纵系统中，可以使主机进入制动工况的时刻是__（）
A.燃油泵滚轮换向机构换向成功
B.换向-启动联锁控制被解除
C.燃油泵和空气分配器均换向成功
D.操纵手柄B从ST0P提拉到START位置
