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[判断题]

14号线 昂鹅车辆段为尽端式设计,通过出、入段线与沙田站连接,以进厂信号机JD1、JD2为界。车厂围墙(围栏)内及JD1、JD2信号机内方的所有区域,均为车厂管辖范围()

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本题考查对14号线昂鹅车辆段的设计和管辖范围的理解。根据题干所述,昂鹅车辆段为尽端式设计,通过出、入段线与沙田站连接,以进厂信号机JD1、JD2为界。车厂围墙(围栏)内及JD1、JD2信号机内方的所有区域,均为车厂管辖范围。因此,选项A“正确”是正确答案
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第1题

14号线 昂鹅车辆段共有52组道岔,均纳入计算机联锁道岔。连接试车线的52号道岔为9号道岔,其余均为7号道岔()
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第2题

14号线昂鹅车辆段共有2架左置信号机()
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第3题

14号线昂鹅车辆段内设有()座主变电所

A.1

B.3

C.5

D.0

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第4题

14号线昂鹅车辆段进厂信号机 JD1 入段线 定位显示红灯()
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第5题

14号线昂鹅车辆段停车列检库52个停车位置标()
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第6题

14号线昂鹅车辆段进路信号机 S3、S4 设置位置在牵出线()
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第7题

14号线昂鹅车辆段与福新停车场内接触网采用DC()V直流电压供电

A.150

B.180

C.1500

D.1800

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第8题

车站、区间、车辆段(场)的分界说法正确的有:()。

A.车站两端端墙内方为站内

B.站台门外站台及设备用房属于站内

C.相邻两车站端墙间为区间

D.东岗车辆段通过出、入段线与东岗站相连

E.陈官营停车场通过出、入场线与陈官营站相连

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第9题

昂鹅车辆段:车厂内接触网导线距轨面均为5000mm()
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第10题

车辆段的站场形式可分为贯通式车辆段和尽端式车辆段。
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