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[判断题]

现车站FAS主机处于“手动”状态,车站人员对火灾确认后可通过手自动切换将手动打至自动来进行联动,同时,FAS主机具备故障查询、火警查询、消音的功能()

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第1题

当FAS/气灭主机、空气采样等相关设备故障报警,车站需将FAS/气灭主机打至手动位并悬挂黄牌“故障勿动()
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第2题

当施工可能会造成FAS/气灭报警联动,车站需将FAS/气灭主机打至手动位并悬挂黄牌“施工勿动()
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第3题

如报警位置在非气灭保护区域,则保持FAS主机在手动位,将气灭主机切换至自动位,车站向机电报修()
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第4题

施工期间需操作FAS、气灭主机手自动切换时,施工作业令备注中有“作业前联系电环调”的,施工请点后
,施工负责人(责任人)向电环调申请将FAS、气灭主机打至手动位,车站根据电环调命令将FAS、气灭主机打至手动位;施工销点后,车站可根据施工负责人(责任人)要求确认无火警报警后,将FAS、气灭主机打回自动位后,再报备电环调。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

运营期间进行单个烟温感故障维修需满足()。

A.作业前告知车站、电环调

B.作业前确认FAS主机打至手动位

C.无需搭设脚手架,仅用人字梯施工作业

D.施工时间不超过1小时

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第6题

通过学习沈塘桥信号设备室违章作业事件,在车站结构堵漏作业中,如有切割会产生高温,浓烟等导致消防联动的情况,施工前应联系车控室将FAS主机打至手动位()
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第7题

气体自动灭火系统保护区的下列情形应在车站FAS系统有显示()

A.报警

B.放气

C.风机风阀状态

D.手动或自动放气开关所处位置

E.气瓶压力

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第8题

以下是FAS联动条件的有()

A、车站的FAS主机在自动位

B、同一防火分区任意一个手动报警按钮和一个探测器报火警

C、同一防火分区(含气灭保护区域)内两个探测器报火警

D、同一防火分区吸气式探测器与任何一个烟/温感探测器或手报触发火警

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第9题

下列所述FAS系统联动控制采用的实现方式;不正确的是()

A.FAS主机直接通过输入输出模块发送火灾信息给现场设备;如电梯、防火阀、防火卷帘门、排烟风机等;使其进入火灾模式

B.FAS主机通过与ISCS进行火灾模式通信;由BAS执行相应的模式联动现场设备;比如车站火灾模式等

C.FAS主机把火警信息上传至ISCS系统;由ISCS系统启动火灾模式;并通知相关系统进入火灾应急模式;比如CCTV联动等

D.通过消防联动控制盘/IBP盘手动联动消防设备和火灾模式

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第10题

遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过__将车站AFC系统降级为紧急疏散模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站()

A.SC

B.IBP盘

C.FAS

D.TVM

E.ATS设备

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第11题

行值请示()同意后,启动消防应急广播(将FAS设备控制按钮从手动状态切换到自动状态),及根据其指示,开启车站相应排烟模式并确认设备运作正常。

A.站务中心主任

B.值班站长

C.行调

D.环调

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