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[多选题]

深云车辆段与出、入段线以进厂信号机()的中心线为界;安托山停车场与出、入场线以进场信号机()的中心线为界

A.XA

B.XB

C.XC

D.XD

E.XE

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第1题

航海东路车辆段与出、入段线分别以进厂信号机JD1,JD2的中心线为界。()
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第2题

深云车辆段进厂信号机的显示方式有()种

A.2

B.3

C.4

D.5

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第3题

二号线正线及其辅助线与太平车辆段的分界点为JD1、JD2信号机,连接太平车辆段与高铁苏州北站的JD1~S0303信号机间的线路称为出段线Ⅰ,S0304~JD2信号机间的线路称为入段线Ⅰ()
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第4题

侧坡车辆段X1306-XRD信号机之间的线路为入段线,XCD-X1308信号机之间的线路为()。

A.入段线

B.出段线

C.牵出线

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第5题

下列属于列车回厂作业的有()

A.列车在松岗下行站台确认S111707信号灭灯,速度码有

B.运行至出/入段线,车载台报信号楼

C.在进厂信号机前停车转RM模式

D.凭信号楼指令运行至X1/X2一度停车

E.确认X1/X2信号机显示,RM模式动车回库

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第6题

西咸车辆段()信号机间的线路为入段线,()信号机间的线路为出段线。

A.X1116~XR

B.X1115~XR

C.XC~X1112

D.XC~X1111

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第7题

下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第8题

(SR/SC)信号机为出入段线与车辆段线的分界点,内方为(),外方为()。

A.停车场线

B.出入场线

C.出入段线

D.车辆段线

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第9题

(SR£¯SC)信号机为出入段线与车辆段线的分界点,内方为(),外方为()。

A.停车场线

B.出入场线

C.出入段线

D.车辆段线

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第10题

车辆段设(),用于采集车辆段内存车库线的列车占用及进/出车辆段的列车信号机的状态,以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。

A.ATS分机

B.终端

C.联锁设备

D.转辙机

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