题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
船舶在稳定航行时，如调距桨失控，应急锁紧装置应将桨叶固定在__上（）
A.任何位置
B.一定的正螺距值
C.零螺距
D.负螺距
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答案
B、一定的正螺距值
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A、Ⅰ对
B、Ⅱ对
C、Ⅲ对
D、都不对
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第4题
调距桨的应急锁紧装置的实质是将______。A.螺旋桨的推力为零B.调距桨变定距桨使用C.排除操纵系统
调距桨的应急锁紧装置的实质是将______。
A.螺旋桨的推力为零
B.调距桨变定距桨使用
C.排除操纵系统故障
D.排除液压系统故障
第5题
船舶在稳定航行时，J是（)，船舶稳定在（)，船、机、桨配合点（)推进特性曲线上变化。
A、时刻变化/全速下/才能沿一条
B、变量/任何航速下/不能沿一条
C、常数/任何航速下/只能沿一条
D、时刻变化/任何航速下/只能沿一条
第7题
调距桨转叶机构和调距机构主要作用分别是__（）
A.将回转运动变成桨叶的偏转，桨叶定位和反馈
B.故障时将螺距调节到正螺距，提供压力油用于调距、稳距
C.将往复运动变回转运动，在失电等故障时，将螺距调节到正螺距
D.将往复运动变成桨叶的转动，调距、稳距、反馈、螺距指示、应急锁紧
第8题
船舶稳定航行时，船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是：（)Ⅰ、航速取决于桨的转速Ⅱ、桨的转速取决于喷油量Ⅲ、桨的转速直接取决于燃油手柄位置Ⅳ、航速直接取决于喷油量Ⅴ、喷油量取决于燃油手柄位置
A、Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ
B、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ
C、Ⅳ→Ⅲ
D、Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ
第9题
根据调距桨特性可知，调距桨可以提高船舶的机动性，主要是因为：（)Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速，反向推力比定距桨大
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅳ
第10题
调距桨的基本特性之一是，船舶在任何工况下航行均能吸收主机全功率，这体现在（)
A、J变化，只要调节H/D就可保持输出功率不变
B、调节H/D就可在ηp最高点工作
C、改变H/D，可以实现倒航
D、改变H/D可以改变航速
第11题
调距桨的控制参数调整前准备：保存好原始参数，并记录在说明书上；主机最好处于停机状态，确保参数调整时船舶的安全，强烈不建议在航调试；螺距桨控制的调整可以停机模拟时测试，测试前，确认实际螺距与检测指示的螺距一致，尤其__是一致（）
A.最大螺距3/4
B.最大螺距1/2
C.最大螺距
D.零位
