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[单选题]

下面哪一个措施无法防止曲轴疲劳破坏()

A.过渡圆角要圆滑

B.使表面产生残余压应力

C.使表面产生残余拉应力

D.定期检测曲轴臂距差

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C、使表面产生残余拉应力
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第1题

在长期运转后,避免曲轴发生扭转疲劳破坏的措施是:()。

A.避免主机在转速禁区运转

B.加强润滑与管理

C.定期检测曲轴臂差距

D.定期检测主轴颈与主轴承的配合间隙,防止轴承下瓦过度磨损

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第2题

轮机员定期测量曲轴臂距差,是为了防止曲轴产生()破坏

A.过载

B.弯曲疲劳

C.扭转疲劳

D.弯-扭疲劳

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第3题

避免曲轴上轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生()疲劳破坏

A.弯曲

B.扭转

C.机械

D.弯-扭

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第4题

下面哪个措施不能预防疲劳破坏____

A.防止先天性缺陷,以减少过高的局部应力

B.尽量降低压力容器内的压力,增加开、停机次数

C.在运行中注意平稳操作,尽量减少升压、卸压的次数

D.在压力容器安装中应注意避免外来载荷源影响,以减少对压力容器本体产生交变载荷

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第5题

2、疲劳破坏断口的裂纹扩展区不可能具备下面哪一个特征?()

A.断面光滑平整

B.有海滩条带

C.有腐蚀痕迹

D.表面粗糙,有毛刺

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第6题

1、一个典型的疲劳破坏断口一般有三个分区,下面哪一个不属于这三个分区?()

A.裂纹源

B.裂纹扩展区

C.瞬时断裂区

D.海滩条带

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第7题

__不属于防止柴油机曲轴疲劳裂纹的工艺措施()

A.提高加工精度

B.机加工合适的过渡圆角

C.减少毛坯缺陷

D.设置转速禁区

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第8题

疲劳破坏经常造成重大事故原因是()。

A.金属材料抗疲劳强度普遍较低

B.疲劳破坏前没有明显的变形

C.疲劳强度不好测定

D.在工业上无法防止疲劳破坏

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第9题

疲劳破坏经常造成重大事故是因为()。

A.金属材料抗疲劳强度普遍较低

B.疲劳破坏前没有明显的变形

C.疲劳强度不好测定

D.在工业上无法防止疲劳破坏

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第10题

简述低周疲劳破坏的防止措施
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第11题

运行中尽量减少升压、卸压次数,防止温度、压力波动过大是预防疲劳破坏事故的措施之一。()
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