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[单选题]

边梁支撑系统必须与内架形成整体受力体系,严禁与()相连

A.外架

B.支模架

C.斜拉杆

D.连墙件

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A、外架
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第1题

边梁支撑系统必须与内架形成整体受力体系严禁与外架相连()
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第2题

大型组合扣件式钢管支撑胎架体系受力必须满足规范要求及其整体稳定,才可确保钢结构安装施工的()。

A.质量和安全

B.工期和安全

C.质量和工期

D.质量或安全

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第3题

()一般设置在梁的受压区,与纵向受力筋平行,用于固定梁内钢筋的位置,并于受力筋形成钢筋骨架。

A.箍筋

B.架立筋

C.纵向受力筋

D.分布筋

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第4题

架车机支撑面与()应完全接触,中间必须安置防滑板。起落车时,车体前后左右不得倾斜,必须保证车体平稳升降。发现异常要及时停机处理。

A.车边梁承重面

B.转向架

C.轴箱

D.车轮

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第5题

按简支边设计的现浇混凝土板,当与混凝土梁、墙整体浇筑或嵌固在砌体墙内时,应设置板面构造钢筋,并符合下列要求()。

A.构造钢筋直径不宜小于8毫米,间距不宜大于200毫米

B.构造钢筋单位宽度内的配筋面积不宜小于跨中相应方向板底钢筋截面面积的1/3

C.与混凝土梁、混凝土墙整体浇筑单向板的非受力方向,构造钢筋截面面积不宜小于受力方向跨中板底钢筋截面面积的1/3

D.钢筋从混凝土梁边、柱边、墙边伸入板内的长度不宜小于l0/4,l0对单向板按受力方向考虑,对双向板按短边方向考虑

E.钢筋从砌体墙支座处伸入板内的长度不宜小于l0/3,l0对单向板按受力方向考虑,对双向板按短边方向考虑

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第6题

()用以固定梁内箍筋的位置,形成梁内骨架。

A.受力筋

B.架立筋

C.箍筋

D.分布筋

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第7题

架立筋一般只在梁中使用,与受力筋、钢箍一起形成钢筋骨架。()

架立筋一般只在梁中使用,与受力筋、钢箍一起形成钢筋骨架。()

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第8题

下列关于明挖基础挡板支撑护壁施工说法错误的是()

A.基坑每层开挖深度应根据地质情况确定,并做到边挖边支

B.支护结构出现异常应及时处置

C.出土作业不得碰撞支护结构

D.当基础混凝土强度符合设计要求、具备受力体系转换条件后,方可按专项施工方案规定自上而下逐层拆除内支撑

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第9题

梁架承重结构部件主要作用是作为整个站台门的支撑骨架,以承受门体的全部垂直荷载以及列车行驶活塞风与环控系统风机风压共同作用形成的正向1000N£¯m2,负向1500N£¯m2的水平荷载压力、乘客挤压力和震动等外界负荷。()
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第10题

下列是描述FDM技术优点的有()

A.热融挤压部件构造原理和操作都比较简单,维护操作比较方便,并且系统运行比较安全

B.在成型件表面存在非常明显的台阶条纹,整体精度较低

C.模型的复杂度不对打印过程产生影响,可用于制作具有复杂内腔、孔洞的物品

D.受材料和工艺限制,打印物品受力强度低,特殊结构时必须添加支撑结构

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第11题

架力筋一般只在()中使用,与受力筋、箍筋一起形成钢筋骨架,用以固定钢箍位置。

A.屋面

B.梁

C.板

D.柱

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