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[单选题]

当船舶海上航行过程中舵在自动舵模式下工作时，若操舵信号发出后，舵角基本不动，改随动模式时也不能操舵，此时驾驶台应立即____，恢复航向正常（）

A.安排轮机员修理

B.使用舵机房应急操舵

C.使用NFU（非随动）模式，如还不能操舵，则改到舵机房应急操舵

D.使用两套舵机同时工作

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ABCD

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C、使用NFU（非随动）模式，如还不能操舵，则改到舵机房应急操舵

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更多“当船舶海上航行过程中舵在自动舵模式下工作时，若操舵信号发出后…”相关的问题

第1题

在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因_____。A.确保船舶航向偏摆小B.保证船舶航行安全C.完善自动舵

在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因_____。

A.确保船舶航向偏摆小

B.保证船舶航行安全

C.完善自动舵工作性能

D.减少舵机频繁启动保护舵机不损坏

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第2题

在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是________。

A.确保船舶航向偏摆小

B.保证船舶航行安全

C.完善自动舵工作性能

D.减少舵机频繁启动，保护舵机不损坏

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第3题

在自动舵航行状态下，当舵角反馈信号开路，会产生__现象（）

A.出现左满舵或右满舵，船舶呈大S形航行轨迹

B.舵角回0，船舶不能控制航向

C.一直左满舵

D.一直右满舵

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第4题

在相同的航行环境下，当船舶舵角增加时，船舶追随性指数T＇值的变化趋势是变（）。

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第5题

关于自动舵的使用，下列说法正确的是__。①手操舵与自动舵的相互转换，由值班驾驶员亲自操作或监督舵工操作；②每班应至少试验一次自动舵的手动操作；③当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员；④在能见度不良的水域中航行，负责航行值班的驾驶员应将自动舵改为手操舵（）

A.①②④

B.①②③

C.②④

D.①②③④

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第6题

在相同的航行环境下，当船舶舵角增加时，船舶追随性指数T＇值的变化趋势是变

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第7题

自动舵航行状态下，当舵角反馈信号开路，会产生__现象（）

A.出现左满舵或右满舵，船舶呈大S形航行轨迹

B.舵角回0

C.一直左满舵

D.一直右满舵

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第8题

STCW公约对值班驾驶员在使用航行设备方面的要求有()。

Ⅰ，应最有效地使用在他支配下的所有航行设备;Ⅱ，使用雷达时必须遵守海上避碰规则中所载的有关使用雷达的规定;Ⅲ，在需要时，应毫不犹豫地使用舵、主机和声号;Ⅳ，尽可能使用航行设备，尤其是自动设备，以减少人为失误。

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅱ

D.Ⅱ，Ⅲ

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第9题

自动舵航行状态下，当出现左右满舵，船舶呈大S形航行轨迹，说明故障原因（）

A.舵角反馈信号开路

B.微分调节设置多大

C.比例舵角设置过大

D.偏航信号发生器故障

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