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[判断题]
路权中，优先权包括绝对路权、相对路权、特殊路权、通行优先路权（）
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是
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A.信号灯
B.自行车道
C.人行横道
D.右转专用道
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第4题
推进（)，必须走对路。要从中国国情和实际出发，走适合自己的法治道路，决不能照搬别国模式和做法，决不能走西方“宪政”;“三权鼎立”;“司法独立”的路子。
A.依法治国
B.中国特色社会主义
C.依法制国
D.社会主义制度
第5题
全面()必须走对路。要从中国国情和实际出发，走适合自己的法治道路，决不能照搬别国模式和做法，决不能走西方“宪政”、“三权鼎立”、“司法独立”的路子。
全面（)必须走对路。要从中国国情和实际出发，走适合自己的法治道路，决不能照搬别国模式和做法，决不能走西方“宪政”、“三权鼎立”、“司法独立”的路子。
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A.建成小康社会
B.深化改革
C.推进依法治国
D.从严治党
第6题
[案情简介]2000年8月27日,由A（车主)驾驶的车牌号为x x x x x小车行至H市高速公路主线lOkm 处
[案情简介]
2000年8月27日,由A(车主)驾驶的车牌号为x x x x x小车行至H市高速公路主线lOkm 处因右后轮爆胎冲撞护栏,造成路产损失合计7680元。H市高速公路路政大队依照法定程序对肇事现场进行了调查取证,在掌握确凿证据的前提下,根据相关法律法规的规定,依法对A作出路产赔偿处理决定,责令其赔偿路产损失7680元。A对路产赔偿处理无异议,在规定的时间内自觉缴纳路产赔偿款7680元。但过后不久,A却以“交通事故中造成路产损失而引起的民事赔偿损失责任,H市高速公路路政大队对此没有处理权,其行政行为已超出其职权范围”为由,向法院提起行政诉讼,要求H市高速公路路政大队撤销对其所作出的路产赔偿处理决定,退还已交付的路产赔偿款7680元。
第7题
交通拥堵已经成为中国城市发展的一大瓶颈。为了解决交通拥堵问题，管理部门可谓用尽了心思，包括排
污费、拥堵费在内的新政措施不断被试探推出，管理部门通过价格杠杆遏制城市交通拥堵已然成为了政策努力方向。从海外城市治理拥堵的经验看，针对路权使用征收高额费用的确是成功模式之一。只是就中国而言，类似的收费尝试却很难避免“被争议”、“被反对”的尴尬。
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下文最有可能出现的内容是：
A.探讨治理交通拥堵的措施
B.中国如何因地制宜地借鉴国外城市发展模式
C.分析中国交通状况和海外城市的区别
D.分析针对交通拥堵的收费政策为何在中国遭到质疑
