题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
出口遇到一辆紧急通道车辆，但该车入口正常领取通行卡一张，经核实无误后，当班收费员该如何操作（）
A.刷卡后按军车放行
B.刷卡后按欠费放行
C.刷卡后正常收费放行
D.推杆放行，通行卡做恢复
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D、推杆放行，通行卡做恢复
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A.给下一辆车，让其去出口改型
B.交接班收费员发出去
C.作正常卡交还给班长
D.上交作销卡处理
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第2题
背景资料：2015年4月开始，某公路项目部工地的从业人员有时多达三、四十人，施工地点距厂区出口有五、六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地脱兔的外雇自卸货车负责接送从入口的到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的文字要求，但没有采取进一步的措施来杜绝这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照管理，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后（其中2人坐驾驶室、3人坐货厢）往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做功的16名从业呢预案也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于刹车失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。无牌机动车驾驶人任某，对本次事故直接负责，对其（）。
A.追究行政责任
B.因自杀不在追求责任
C.追究民事责任
D.追究刑事责任
第3题
驾驶人驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动，且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作进行处理，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
背景资料：2015年4月开始，某公路项目部工地的从业人员有时多达三、四十人，施工地点距厂区出口有五、六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地脱兔的外雇自卸货车负责接送从入口的到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的文字要求，但没有采取进一步的措施来杜绝这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照管理，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后（其中2人坐驾驶室、3人坐货厢）往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做功的16名从业呢预案也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于刹车失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
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驾驶人驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动，且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作进行处理，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
A．错误
B．正确
第4题
司机出口时对收费员小王说入口发的免费票，但路上丢失了，该车是非制式警车，但挂有白底红字浙0.1002牌照，下列操作程序正确的有()。
司机出口时对收费员小王说入口发的免费票，但路上丢失了，该车是非制式警车，但挂有白底红字浙0.1002牌照，下列操作程序正确的有（)。
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A.核对车辆信息是否是免费范围
B.按规定收取车辆通行费，并做好相关解释工作
C.按“免费车”键将车辆免费放行
D.及时报告班长，做好相关记录
E.入口核实
第5题
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致这起事故发生的间接原因。
背景资料：2015年4月开始，某公路项目部工地的从业人员有时多达三、四十人，施工地点距厂区出口有五、六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地脱兔的外雇自卸货车负责接送从入口的到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的文字要求，但没有采取进一步的措施来杜绝这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照管理，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后（其中2人坐驾驶室、3人坐货厢）往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做功的16名从业呢预案也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于刹车失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
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建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致这起事故发生的间接原因。
A．错误
B．正确
第6题
8、2020年 4 月 28 日 22 时，某码头治安派出所两位民警在该码头旅客下客通道北侧附近巡逻，发现一辆非法运营车辆在通道出口前面停放，该车驾驶员刘某在通道出口处拉客，民警对其予以劝离。刘某以影响其生意为由，高声辱骂民警，多次用语言挑衅要与民警“单挑”，并向民吐口水。民警针对刘某的行为，正确做法是 ：（）
A.忍受挨骂，以理服人，劝导刘某
B.直接控制，将刘某带至公安派出所处理
C.脱下制服，与其“单挑”，打服刘某
D.在对骂中严厉呵斥，在声势上压倒刘某
第7题
一辆二轴12型货车从上三线入口行驶了100公里在机场所出口，系统显示整车重量为4吨，该车应缴纳()通行费(不含四自费、代收费及隧道叠加费用)。
A.45元
B.36元
C.46元
D.35元
第8题
背景资料：2015年4月开始，某公路项目部工地的从业人员有时多达三、四十人，施工地点距厂区出口有五、六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地脱兔的外雇自卸货车负责接送从入口的到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的文字要求，但没有采取进一步的措施来杜绝这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照管理，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后（其中2人坐驾驶室、3人坐货厢）往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做功的16名从业呢预案也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于刹车失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据2010年《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元。
A.60万
B.30万
C.50万
D.80万
第9题
一辆五轴半挂货车入口为A站，出口为B站，A与B之间距离为186.6KM。黄牌-甘123452021年1月4日14:30从A站驶入，入口重量34.2吨；2021年1月5日02:54从B站驶出，出口重量35.1吨。计费总里程数为226.345km，该车有可能存在（）。
A.甩挂
B.超载
C.屏蔽计费设备
D.恶意U/J型行驶
第10题
对于集装箱减半收费的业务，以下哪些说法是不正确的?()
A、一辆由合浦站入站的集装箱车辆，目的地是罗村口站。但是，该车中途却在百色西站出站时，在百色西站可享受减半优惠。而当车辆继续行驶到罗村口站时，罗村口站只能按照全额收费。
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B、一辆由防城港站入站的集装箱车辆，目的地是凭祥站。但是，该车途中在南宁环城高速公路的收费站出站后(高岭、玉洞)，可享受减半优惠。而当车辆继续从吴圩站进，在凭祥站出时只能全额收费。
C、集装箱车辆必须提供钦州港、防城港或的港口进口报关单，且需要有钦州港站、合浦站、防城站或防城港站的入口盖章。进口报关单有效时间为48小时。
D、集装箱车辆通行凭祥站时，如持储值卡通过则先给予减半收费。但车辆必须在48小时内凭进出友谊关口岸和凭祥铁路口岸的有效证明到凭祥收费站进行确认，如无有效证明或不在规定时间内到收费站进行确认的，则视为该车未进出口岸。
E、非法超限运输国际标准集装箱车辆，仍按照相关规定进行计重收费，不享受减半收取车辆通行费优惠政策。
