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[单选题]

某轮上甲板装载重为20t-货件,拟在横向左右各系固三道系索,其中一根为破断强度为164kN的新钢丝(破断系数0.8),一根为破断强度为120kN的旧钢丝(破断系数0.3),一根为破断强度为196kN的钢链(破断系数0.5)。若用《CSS规则》中经验方法校核该系固方案__()

A.合格

B.不合格

C.条件不足,无法判断是否合格

D.是否合格,取决于海上风浪

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第1题

运输甲板货时要考虑甲板和舱盖的强度,船员的安全通行以及船舶的稳性等。下面对甲板上装载汽车说法错误的是__()

A.车辆应该沿船长方向装载

B.汽车在不可避免的情况下也可以横向装载,但需要提供足够强度的额外系固

C.车辆在堆装位置应拉紧刹车装置,车轮用楔子塞牢止动

D.车辆装载时,为了防止移动,应将车轮气充至最大

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第2题

滚装货物积载时应注意的事项包括()。①装载部位应干燥、清洁、无油脂;②装载时,货件的滚动方向应朝船舶的首尾方向;①如货件只能横向装载时,应增没足够的系固

A.①②

B.①②③

C.①③

D.②③

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第3题

货件或货垛长边沿车地板纵向,宽沿车地板横向,高垂直于车地板的装载方法为()。A.卧装B.顺装C.横装

货件或货垛长边沿车地板纵向,宽沿车地板横向,高垂直于车地板的装载方法为()。

A.卧装

B.顺装

C.横装

D.立装

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第4题

某轮装载一件50t的长方形重货于甲板上,甲板允许负荷量为24.525Kpa,则甲板上的衬垫面积最少为()m2
某轮装载一件50t的长方形重货于甲板上,甲板允许负荷量为24.525Kpa,则甲板上的衬垫面积最少为()m2

A、20

B、15

C、12

D、8

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第5题

某轮装货至Δ=14000t时,KM=8.00m,KG=6.50m,此时需要装甲板货,货物重心高度KP=14.0m,要求装货后船舶的GM≥1.30m,则最多能装载甲板货()t。

A、456.8

B、383.6

C、350

D、320.4

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第6题

18、有一件圆柱体阔大货物,采用普通平车一车负重均衡装载,顺向卧装。货件与车地板间衬垫钢支座,钢支座预制钉子孔与车地板钉固。请问此货件的装载状态,哪些方面的稳定性检算是必须要进行的?

A.纵向倾覆稳定性、横向滚动稳定性、纵向水平移动稳定性、横向水平移动稳定性。

B.横向倾覆稳定性、纵向滚动稳定性。

C.纵向水平移动稳定性、横向水平移动稳定性。

D.纵向倾覆稳定性、横向倾覆稳定性、纵向滚动稳定性、横向滚动稳定性、纵向水平移动稳定性、横向水平移动稳定性。

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第7题

一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物,当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时,可采取以下处理方式()①关闭底舱舱盖;②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响

A.前者大于后者

B.前者等于后者

C.前者小于后者

D.无法确定

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第8题

某船排水量Δ=18000t,装载结束后存在θ=5°的横倾角,现要横向移货来调整,横移距离y=15m,GM=0.62m,则应移货__t()

A.78.3

B.65.1

C.50.5

D.45

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第9题

某船拟将50t重件装于上甲板,该甲板允许负荷32.23kpa,货件上原有底面积为2.3m2的支墩4个,则至少应增加衬垫面积()m2。
某船拟将50t重件装于上甲板,该甲板允许负荷32.23kpa,货件上原有底面积为2.3m2的支墩4个,则至少应增加衬垫面积()m2。

A、4.2

B、6.0

C、8.3

D、10.1

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第10题

高7.32m,现拟在二层舱装载钢板(S.F=0.4m3/t)2.2m高;底舱下层装钢管(S.F=1.6m3/t)4.0m,上层装水泥(S.F=0.9m3/t)2.3m,则船舶局部强度()。
高7.32m,现拟在二层舱装载钢板(S.F=0.4m3/t)2.2m高;底舱下层装钢管(S.F=1.6m3/t)4.0m,上层装水泥(S.F=0.9m3/t)2.3m,则船舶局部强度()。

A、二者强度均满足要求

B、二者强度均不满足要求

C、二层甲板强度满足要求;底舱底板强度不满足要求

D、二层甲板强度不满足要求;底舱底板强度满足要求

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第11题

对系固设备的使用,以下说法不正确的是()

A.图1,系索挂钩在与甲板联接时,一般采用如图的俯钩形式

B.图2,绑扎带收紧前,预留长度应适当;收紧后,一般要求3圈以上

C.图3,对无系固点的货物,系索应绕罐柜一周然后将系索两端在货件的同一侧固定

D.图4,对易发生滚动的卷钢货物,应从底层堆起,且底部横向塞放木垫

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