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第1题
A-E-A-001 4 2 3线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()
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第2题
在线路允许速度 160 km/h <υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的计划维修标准为()mm
A.+4,-2
B.+4,-3
C.+6,-2
D.+6,-3
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第3题
当允许速度v≤120km/h时作业验收线路及道岔,其轨距静态允许偏差为:线路()mm,道岔()mm。
A.+3,-2
B.+5,-3
C.+6,-2
D.+7,-4
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第4题
允许速度160<v≤200线路验收时,道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为()mm
A.+2、-2
B.+3、-2
C.+4、-2
D.+6、-2
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第5题
允许速度160<v≤2010线路验收时,道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为()mm
A.+2、-2
B.+3、-2
C.+4、-2
D.+6、-2
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第6题
在线路允许速度80 km/h<υmax≤120 km/h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm
A.+6,-2
B.+6,-4
C.+5,-2
D.+5,-3
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第7题
A-E-M-003 4 2 3在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为()mm
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第8题
道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于()‰。
A.6‰
B.5‰
C.4‰
D.3‰
E.2‰
F.F.1‰
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第9题
A-E-A-001 4 2 3施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,且()临时调换
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第10题
A-E-A-001 4 2 3遮断信号机距防护地点不得小于()m
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