目前我国木材加工业面临的问题：（）

A.我国目前汽车产量已经跃居世界第一，产能过剩现象较为明显，且我国汽车制造厂家数量多、规模小、抗风险能力不强，有限的市场容量和激烈的行业竞争，导致相关企业面临被市场淘汰的风险

B.近年来不断出现汽车企业主动申请产品召回或被曝光产品质量存在瑕疵，在大批量生产汽车情况下，企业的质量控制能力将对其运营成本（主要为召回维修成本）产生一定影响

C.目前我国部分城市机动车增长速度过快，部分城市机动车容量饱和或超饱和，一线城市及部分城市圈大气污染加重。未来国家可能对小型乘用车进行一定总量控制并升级相关排放标准；未来国产小型乘用车制造企业盈利能力存在一定不确定性

D.市场竞争激烈，部分国内汽车集团市场占有率的逐年缩小，部分规模较小、市场口碑一般的汽车制造企业存在被兼并或重组的可能

A.产品创新

B.提高供给速率

C.质量优先

A.尚未培育出能在全球范围内引领技术发展方向、调配要素资源的头部企业

B.基础研究领域投入不足，技术储备和前瞻技术布局“不充分”相对突出

C.尚未形成全产业链竞争能力，上游材料和装备发展的“不平衡”问题相对突出

D.抑制过度投资的效果不明显，海外落后产能转移的问题日益突出，监管手段落后于产业发展速度

E.本土人才培养速度落后，无序人才竞争直接影响行业发展与进步

A.国民经济和社会发展统计公报摘要

B.第三次全国经济普查主要数据公报

C.江苏省第三次全国经济普查主要数据公报

D.江苏省统计工作会议

A.当前国内教育培训行业存在很多问题

B.国内培训机构联合发起自律公约的诸多问题

C.自律公约的发布可以有效解决当前教育培训行业出现的问题

D.缺乏法律监管是培训行业成为人人可以进入的“公地”的重要原因

A.投资驱动型的经济容易出现产能过剩;过剩产能的存在一方面造成资源浪费，另一方面也可能给金融体系安全带来隐患。

B.中国经济经过多年发展，逐步进入需求约束状态，多个行业竞争日趋激烈，企业降低购买和使用成本的意愿非常强烈。

C.互联网技术近年来迅速发展，尤其是2015年中央政府提出互联网+行动计划以来，为许多传统行业借助互联网实现转型升级提供了工具。

D.面对日趋饱和的市场和日益激烈的竞争，仅靠满足市场需求已经难以确保企业生存，企业往往会采取超出市场本身的方法来提升自身竞争力。而社会企业的出现很好地实现了社会价值和商业价值的双重回报。

从上文可推知，消费者导向时代所倡导的是：

A.不断追求产能规模的扩大

B.关注提高产品质量，研究市场需求

C.用永无止境的创新去满足消费者对美好生活的追求

D.注重依托科技创新、商业模式创新、管理提升等塑造价值链关键环节的竞争优势

A.传统产品市场需求比重下降

B.节能减排、民生、消费升级、重大基础设施需求上升，增长速度加快

C.设备更新、改造、维保及售后市场需求形成热点

D.全球第一产量大国的地位受到东南亚、墨西哥的巨大挑战

E.全球经济总体复苏疲弱，金融市场波动加大

A.产品已经形成一定的市场需求

B.相应的产品设计和技术问题正在进一步解决

C.由于行业正在发展，因此还不能运用经济规模学原理来大规模生产

D.由于竞争和生产效率的增加，产品价格出现下降

E.已经投入了大量的投资来提高产能

A.产品已经形成一定的市场需求

B.相应的产品设计和技术问题正在进一步解决

C.由于行业正在发展，因此还不能运用经济规模学原理来大规模生产

D.由于竞争和生产效率的增加，产品价格出现下降

E.已经投入了大量的投资来提高产能

A.我国的汽车工业现在还比较落后

B.我们应该对目前我国汽车工业面临的各种问题进行深入研究

C.我国汽车工业现在存在很多问题，阻碍了发展

D.我国的汽车工业应该走国际化道路